2014年8月7日LEXUS雷克萨斯混合动力体验之旅第三站从大连金川雷克萨斯店出发，看着三色不同的CT200h SPORT版不禁让我联想起一部赛车电影《偷天换日》。通过混合动力技术讲解会以及新款CT 200h试驾，嘉宾亲身体验到LEXUS雷克萨斯混合动力的技术优势，以及绿色环保的品牌理念。此前，混合动力体验活动已在北京和苏州成功举行，后续活动还将在全国其他城市陆续展开。

活动现场，讲师全面阐述了雷克萨斯全混动力在性能、环保、燃油经济方面的特性，增强了媒体对这一技术优势的了解；试驾环节中，媒体驾驶新款CT 200h畅行在水天相接的滨海路，在欣赏沿途风景的同时，更感受到LEXUS雷克萨斯混合动力卓越的燃油经济性和环保舒适的驾驶享受。

统一家族设计对于一个面向全球化的品牌而言，无疑在品牌识别度与车系关联上会起到关键性作用。在诸多风格迥异的设计当中，雷克萨斯当下所使用的纺锤格栅算是特立独行之作，从全系列车型的使用来看，这个趋向于时尚前卫的设计手法显然更贴近动感的车型，这种特性在GS、IS身上多有体现，当然也不要忘记当家入门车系——CT。

从CT出现在国人眼前的那一刻起，紧凑动感的身形我想已令无数人向往。再者除了同一体系的丰田普锐斯之外，雷克萨斯CT在豪华品牌中更是率先创立了最贴地气的混合动力车型，26.90万元的入门车型价格，不但使更多人得以步入豪华品牌之列，感受一流的服务，更能亲历混动带来的科技感以及对环保的践行。

2014款CT算是品牌中最后步入家族前脸设计的车型，纺锤格栅的融入使其看上去更具视觉力，并且略带一丝凶狠的神情。同时，全新面貌的设计共分为2款式样，F-sport依旧会使用运动感更强的包围组件。而今天我们所拍摄的车型则是配置较高的领先版，厂商指导价34.60万元。

富有张力的纺锤格栅在车侧的表现更加瞩目，同时向前延伸的格栅也使得车身参数有了细微的变化，长度与高度相比老款分别增加了30mm、15mm，而宽度与轴距则保持不变。

虽然2014款CT不是全新换代，但毕竟是一款历经3年的车型，所以设计团队除了套用家族造型之外，在诸多细节上也采用了更高配置，例如鲨鱼鳍造型的天线替代了老款传统式天线，双五幅造型轮毂为此次全新设计，同时除入门版车型外，全部配备免钥匙进入系统。

作为一个不断进取的豪华品牌，LEXUS雷克萨斯前瞻性的混合动力技术一直被称为业界标杆。此次走进大连，正是LEXUS雷克萨斯对于全混动技术在全国范围内更深入的推广和普及。延续2013年“混合动力普及年”的主题，今年LEXUS雷克萨斯已经通过混合动力体验之旅、媒体车主俱乐部、校园讲座等等丰富多彩的互动体验，让众多追求生活品质的人士了解到LEXUS雷克萨斯混合动力的技术优势和环保特性。