8月16日，CTCC中国房车锦标赛在肇庆广东国际赛车场迎来第5站赛事，致炫赛车手携赛车再度征战肇庆站，为实现四连冠梦想进发。赛程过半，参赛车队的每1个积分都将影响年度冠军走势，比赛竞争也更显胶着。在首回合9圈、次回合7圈的激烈对决之后，广汽丰田YARiS L致炫车队的陈沪平与陈维安携手夺得季军与亚军奖杯，在两回合比赛中都登上了颁奖台。
无惧挑战，致炫车队稳定发挥二夺奖杯
多变的天气以及复杂的赛道使得本站比赛充满意外。在15日的排位赛中，突如其来的大雨一度使比赛中断。然而暴雨并未为当日赛果增加太多悬念，杆位依旧被广汽丰田YARiS L致炫车队的陈沪平夺得。今年的CTCC赛事竞争非常激烈，但在排位赛的争夺中，几乎每一站的赛事杆位车手都来自广汽丰田YARiS L致炫车队的车手，致炫赛车极致稳定的优异性能可见一斑。
大雨并没有为16日进行的正赛带来一丝凉意，正赛期间反而是艳阳高照，最高温度达到了32℃。中国量产组级别的赛事，从第一回合开始争夺就异常惨烈，车辆碰撞多次发生，而致炫车队的陈沪平凭借着致炫的优越操控性能与自身的稳定发挥，在第一圈过后将第三名的排名保持到最后，以季军的身份登上了领奖台。第二回合随后展开较量，此前在多站赛事中皆有精彩发挥的广汽丰田YARiS L致炫车队的19岁小将陈维安再成赛场焦点，在7圈的激烈对决中，他以过人的赛车天赋和稳定的心理素质拿下亚军，代表广汽丰田致炫车队再登领奖台。
赛车梦不止，致炫为速度而生
对于“参赛四站夺冠三站”的致炫而言，冠军有了不一样的定义。首先除了赛车本身的硬件优势外，车手们的心理素质以及追求梦想的决心就显得更为重要。唯有赛车梦不止，才能迸发出超乎想象的决心与能量。
如果说一次两次发挥出彩会有运气成分，但致炫车队每一次出征皆有荣誉加身，奖杯拿到手软，这绝对是实力的体现。致炫车队优秀车手的稳定发挥是一大原因，同时致炫的出色赛车性能也让这款赛车在硬件因素上赢在了起跑线上。
低重心设计让致炫拥有了得天独厚的两大优势：车辆重心低、高速风阻小。这两大优势可以让赛车获得更高的过弯速度和直线尾速，让致炫在竞速环节中占得先机。
2550mm的超长轴距也赋予了致炫这款赛车极佳的高速过弯稳定性。长轴距可以保证一款量产车拥有大空间的优势，而对于赛车来说，长轴距让赛车前后配重更加均匀，带来更好的过往稳定性，尤其是高速弯的优势，是短轴距赛车怎么调校都无法媲美的。这所有赛道的所有高速弯道里，致炫都有了从对手手里‘赚’时间的机会。
此外，致炫先天的极佳操控性能与底盘特质让致炫有了极佳的‘运动DNA’。车型的先天操控特性是肉眼看不见，但却真实存在的。CTCC中国量产车组不允许更改原装车的悬挂形式，只能对悬挂几何参数进行调整。参赛的车辆几乎清一色采用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂，但不同赛车的先天特质还是有所区别。而致炫在量产车上的底盘与操控特性赋予了这款车优秀的‘运动DNA’：入弯极限好，尾部跟进灵活，稳定而不沉闷。改装成赛车后，这样的特质完全得到体现，例如在此前的上海嘉定站和上海佘山站两条截然不同的赛道（一条全是超高速大弯，另一条全是急弯）上，致炫都能在排位赛压倒性地拿下杆位，并且在杆位上出发保持优势直至夺冠，这就是车本身“根底好”的实际证明。
低重心、长轴距，加上优秀的‘运动DNA’，这三大因素让致炫成了CTCC颁奖台常客，凭借其在赛道上展示出的出色竞技性能，得到了车手、技师、观众的一致好评。
在8月盛夏的肇庆广东国际赛车场，致炫赛车再次炫翻全场。9月底，致炫将继续出征CTCC第6站上海嘉定站赛事，让我们共同期待这款为速度而生的高性能赛车继续驰骋赛场，书写传奇。