10月15日，一条关于蔚来汽车最新融资动作的消息传出。据悉，蔚来正在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向，与这笔融资配套的是，蔚来将有一个20万年产能的工厂落户吴兴区，为此，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌称“尚无太多信息可以披露”。随后，汽车之家联系了蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪求证，截止发稿尚未得到正式回复。

 

可以确定的是，蔚来汽车一直在积极推进多方面融资布局。早在今年5月，蔚来汽车就与北京亦庄国投签订了框架协议，后者计划投入100亿元支持蔚来汽车的发展，蔚来方面曾在7月中旬回应此项融资“进展顺利”，但在蔚来第二季度财报中并未提及与亦庄国投的融资合作进展。为了进一步“补血”蔚来，9月5日，蔚来与腾讯、李斌签订了可转换债券认购协议，蔚来将以非公开发行的方式向投资者发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券。

自在9月24日公布第三季度财报后，围绕蔚来汽车亏损、缺钱等问题不断，加上股价一路走跌，蔚来汽车的融资需求也十分迫切。据悉，蔚来正与多方政府沟通接触，蔚来汽车高层在第三季度财报电话会议中也公开表示：“我们肯定需要更多的资金支持技术研发，非常有信心获得更多投资人的支持”。

最新数据显示，蔚来汽车在第三季度共交付汽车4799辆，包括4196辆蔚来ES6以及603辆蔚来ES8，比第二季度增长35.1%。此前，蔚来曾预计第三季度交付量在4200到4400辆之间，显然，这一最新成绩超出了预期。蔚来方面此前称，其对第四季度的市场表现抱有很大期望，会把注意力放在下半年市场。由此来看，推进融资、提升销量显然会是蔚来汽车发力重点。