2017年，腾讯汽车将脚步放稳，着力于回归用户覆盖、信息便捷的媒体优势，另一方面，也针对未来的媒体价值进行内容升级，重新构建开放的生态版图。
回归媒体价值 重构内容生态
“回归媒体价值，重构内容生态”的核心是内容，有了好的内容，媒体价值才能彰显。在腾讯汽车发布的开放平台战略中，腾讯汽车一方面将持续提升原创内容的数量与质量；另一方面，也将构建全新的媒体开放平台，更好地支持和发挥自媒体的作用，从原创内容生产到媒体开放平台，腾讯汽车将形成“双擎驱动”的新局面，并通过OGC、PGC、UGC三位一体式的内容供给，形成媒体平台的优势。
同时为了更好的鼓励自媒体输出精品内容，2017年腾讯汽车将以1000万补贴全面扶持千乘自媒体，同时将继续开放腾讯新闻、天天快报等资源，以及流量扶持、孵化投资等福利，为千乘自媒体搭建一个前所未有的开放式平台，在最大限度生产内容的同时，形成全新的内容触角，给汽车行业提供更加丰富的评价机制与信息渠道。
腾讯汽车内容体系会奉行五个原则：
第一，精品化。深挖用户的需求，推出优质的原创栏目，加大现有的这些优秀栏目的推广和整合。
第二，IP化。充分利用多样化的分发渠道，提升用户和行业影响力。
第三，合作化。扩展内容的来源，寻找有选集策划和执行策划的自媒体或用户进行合作，构建内容生态链，来实现多方共赢。
第四，专业化。创立腾讯汽车的大数据研究院，挖掘腾讯汽车网友的用户属性，形成专业圈层。
第五，视频化。推出一系列的优质自媒体的短视频栏目，满足用户的需求。
2017年，腾讯汽车还将以内容端为核心继续发力。自千乘视频联盟战略以来，腾讯汽车在内容上建立了原创栏目、汽车达人以及专业自媒体的内容生态矩阵；更重要的是，依托腾讯特有的多终端、全平台覆盖，以及大数据精准化、个性化的兴趣的分发与推荐，为车友、KOL、车企建立多样化的专属合作通道，实现平台、用户与内容创作者的价值最大化。
着力打造两大开放平台
腾讯汽车正着力打造两大开放平台：内容开放平台和产品开放平台。
其中，内容开放平台放包含原创内容体系、千乘自媒体平台和千乘视频平台两大体系。作为今年4月发布的千乘计划的升级，腾讯汽车将通过开放内容源、开放平台资源以及精品内容的精细运营，来重构内容生态，实现媒体价值回归。
产品平台则由：电商平台、垂直产品库开放平台、后市场开放平台组成。其中腾讯汽车后市场平台以“产业共享 携手共赢”为基本思路，通过开放流量资源、平台资源、投资资源、合作资源、导师资源和市场资源六大核心资源，实现解决创业痛点、助力产业对接、加速融资过程和推动产业升级的目标。
腾讯汽车开放平台自2016年10月23日上线以来，已经先后与中国汽车流通协会、中国电动汽车百人会、中国汽车工业协会后市场委员会、汽车·创新港、中国汽车创新孵化器联盟等10家行业组织、创投机构、孵化器达成合作伙伴关系，招募汽车创业项目超过100个，其中与10家签订项目合作协议。
今年5月16日，2017中国汽车论坛主题活动AUTO THINKER 2017腾讯汽车开放平台双创公开课+路演在上海成功举办。此次“双创公开课+路演”由腾讯汽车、中国汽车创新孵化器联盟、卡睿达科技孵化器、Auto Space联合主办，旨在营造出一个融汇创新与思考的舞台，寻找并挖掘汽车行业当中最具发展潜质的创新创业项目。
深挖数据 实现智能产业连接
常年累计的海量数据是我们巨大的财富，这里分享一些我们在互联网汽车用户研究中的发现。
今年我们尝试研究腾讯汽车商城中成交用户的线上行为路径，找到更好的服务用户的方式。追踪商城的成交用户在汽车互联网上的行为，我们发现每成交一个订单之前，用户在腾讯汽车平台上平均会阅读42.5篇文章，这些文章覆盖40款车型。这些用户里又有一部分人，使用车型对比功能，每人平均对比到2.6款不同的车型。
通过用户画像，我们能比汽车企业更精准地找到新车型产品的潜在用户。我们在给客户做的案例中发现这些规律。比如，某美系豪华SUV，客户本身对标了德系豪华的同级别SUV车型，但是我们通过用户画像比对发现，很多企业圈定的潜在用户最终选择了日系SUV购买。同时德系豪华中级轿车用户画像相似度远高于客户的竞品设定，这有效地指导了客户在精准营销时的用户群范围设定。
近期进行的90后用户画像中也有很多类似的小惊喜，相信当报告出炉时能帮助汽车行业了解更真实的90后人群。
我们相信，不断提升数据维度和精细程度，将对整个汽车行业的进步起到辅助作用。如汽车市场销量走势预估；车型新品投放市场后，什么样的人群会产生购买意向；每款车型在市场售价行情走势等。也能够精准推送给每一位用户所需要的汽车资讯和线上服务。