2018年4月22日，WEY首款插电式混动车型P8正式在天津上市。P8最早亮相与2017年法兰克福车展，新车基于VV7打造而来，动力由2.0T发动机和电动机组合而成，最大续航可达660km。P8本次共推出3款车型，售价为29.28-31.28万元，补贴后售价25.98-27.98万元。
| P8指导售价 |
| 车型 |
售价（万元） |
补贴后售价（万元） |
| 旗舰型 |
31.28 |
27.98 |
| 尊享型 |
30.28 |
26.98 |
| 尊贵型 |
29.28 |
25.98 |
外观方面，它的车头造型凶悍且夸张，超大尺寸的进气格栅+全新的前包围设计，有着很强的视觉张力，吸睛的效果相当足。来到尾部，它沿用了WEY VV7上的双边共四出的排气布局，营造了运动的氛围，大致上保持了WEY家族的线条设计感。在车身尺寸上，它的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距则为2950mm，定位于一款中型SUV。
在动力方面，它采用了48V插电式混合动力系统，这也是P8最大的精髓所在，其动力系统由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和两台台电动机组成，综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524 N·m，并且由于电力系统的加入，P8也可以选择全自动、运动、纯电以及电力保留等多种驾驶模式。在充电方面，据官方称用家用220V充满需4个小时，纯电动最大续航里程50公里，综合最大续航里程达到660公里。
竞品车型：在国内电动SUV市场中，目前比较火的产品就是荣威eRX5和比亚迪唐这两款车型，车身尺寸和乘用空间与P8属于同一水平，两款车在续航方面都有不错的表现，并且目前自主车型的配置方面已经非常主流了。相比之下，P8的优势在于整车的行驶品质和豪华感会稍微好一些。
总结：WEY品牌再推出轻奢理念自主车型后的市场反馈大家有目共睹，为了响应大趋势，本次推出的P8混动车型会在燃油经济性方面有大幅提升，加上WEY品牌一贯的作风，P8应该会更容易被国人接受。