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全新一代大众帕萨特将于9月正式亮相

大众日前正式发布了全新一代欧版帕萨特的预告图，从预告图来看，该车车身线条充实且富有肌肉感，整车造型借鉴了大众T-ROC和NMC概念车的设计元素。新车由于大量采用铝合金和高强度钢结构等复合材料预计车重将减少约85kg，此外，除了普通版本，该车还将提供配备1.4L TSI汽油发动机和电动机，油耗仅为1.5L的插电混动车型。

全新帕萨特推插电混动版 油耗全面下降

全新帕萨特将搭最大功率为176kW，峰值扭矩为500N•m的2.0L TDI柴油发动机，其百公里综合油耗可控制在5L，比现款的5.4L降低了0.4L。而新款帕萨特的插电混动版则将带来更低的油耗，据悉，全新帕萨特将配备一台115kW的1.4L TSI汽油发动机和一款75kW的电动机，总功率可够达到150kW，百里加速时间被控制在8秒。其还将装配一组容量为9.9kWh的锂离子电池，可以通过中网车标后的电源接口为车辆直接进行充电，在纯电状态下该车续驶里程为50km，百公里最低油耗仅有1.5L。

解读大众品牌下的插电混动车

在XL1和高尔夫GTE之后，全新一代的帕萨特将会是大众品牌的第三款插电式混合动力车型。此前，大众已于2013年推出一款轴距仅为2224mm的小巧跑车XL1，该车的动力系统由0.8L排量的双缸TDI发动机和最大功率20kW的电动机组成，总功率为55kW，电动马达充一次电的续航里程为35km，百公里油耗仅为0.98L。将于2014年上市的高尔夫GTE在性能与节油上的表现同样令人期待，其将搭载与全新帕萨特相同的1.4L TSI发动机和电动机，使车的百公里加速时间控制在7.6秒，最大动力可达150kW，在电动模式下的续航里程为50km，综合油耗为1.5L/100km。