XL Sport搭载全世界动力最强劲的双缸发动机
　　插电式混合动力帕萨特GTE，最大输出功率达218马力

【2014年10月3日，沃尔夫斯堡/巴黎/北京】2014巴黎国际车展前夜，大众汽车集团在以“品牌精髓”（Les images de marques）为主题的集团之夜上发布了多款重要全新产品。通过高效概念跑车XL Sport的全球首秀，充分展示了大众汽车乘用车品牌在高科技研发方面带来的跨品牌协同效应。同时，帕萨特GTE也在大众汽车集团之夜迎来全球首发。

在传统法国风情的氛围中，大众汽车在集团之夜首秀XL Sport概念车。作为一款与众不同的车型，这款概念跑车以世界上燃油效率最高的XL1为蓝本，其发动机输出功率达到200马力，最高时速可达到270公里/小时。XL Sport后部搭载的V2发动机是其动力系统的核心，它是由全世界动力最强劲的双缸摩托车新款杜卡迪1199 Superleggera的发动机改造而成。这款发动机搭载7速双离合变速箱（DSG），最高转速可达11,000转/分，百公里加速仅需5.7秒。XL Sport是一款独特的跑车，其拥有的极为出色的空气动力学性能也得益于一系列先进的装备和设计，其中包括：特制空气帘、轮拱通风口、进一步优化的车身底部、降低空气动力学上升力的风道以及集成在尾门内的自适应余热通风口。

XL Sport沿袭了XL1车型动感而前卫的设计风格。XL Sport车身长4,291毫米，宽1,847毫米，高1,152毫米，比XL1略长、略宽。经过改进的车身比例、加长的轴距（2,424毫米）、明显加宽的翼子板以及尺寸加大的车轮令XL Sport在道路上呈现出宽大、低匐且迷人的姿态。翼式车门、前后宽度一致以及几乎横贯整个车尾的延伸式后扰流板都让XL Sport成为一款经典的赛车。同时，该车内饰也极具赛车风格。

除XL Sport之外，大众汽车还推出了全新帕萨特GTE。这是首款搭载插电式混合动力系统的帕萨特车型，其动力系统结合了一台涡轮增压直喷汽油发动机（TSI）和一台电动机。在纯电动模式下，帕萨特GTE可采用纯电动方式行驶长达50公里，实现零排放行驶。内燃机和电动机同时工作时，帕萨特GTE的系统功率为160千瓦/218马力，续航里程可超过1,000公里。其插电式混合动力系统可产生的最大扭矩为400牛·米。同时，帕萨特GTE非常环保高效，根据全新欧洲驾驶循环（NEDC）条件测试，其百公里标准油耗不到2.0升，百公里能耗不到13.0千瓦时（相当于二氧化碳排放量低于45克/公里）。帕萨特GTE采用前轮驱动，配备6速双离合变速箱，百公里加速仅需8.0秒，最高时速可达220公里。在纯电动模式下，最高时速可达130公里。

帕萨特GTE的标配装备囊括了其他车型上的选配装备，包括自动碰撞后制动系统、前端辅助系统以及城市紧急制动系统。此外，在外观和内饰方面，全新帕萨特GTE还配备了多种定制选配装备和扩展功能，包括C形LED日间行车灯、专为插电式混合动力车型量身打造的“Composition Media”信息娱乐系统以及“CAR-NET e-Remote”应用程序，该程序可以让用户通过智能手机控制电池充电等车载功能。

车型基本信息：

大众汽车XL1百公里综合油耗：0.9升（综合）；百公里能耗：7.2千瓦时；每公里二氧化碳排放量：21克（综合）；能效等级：A+

帕萨特GTE目前尚未上市销售，其原始数据为：帕萨特GTE轿车版：百公里综合油耗：1.6升；每公里二氧化碳排放量：37克；帕萨特GTE旅行版：百公里综合油耗：1.7升；每公里二氧化碳排放量：39克。