在一波接一波的谍照、预告图轮番轰炸之后，新一代Camaro（国内科迈罗/大黄蜂）实车在美国时间5月16日正式发布。和现款车型相比，新一代车型在减重方面做出了大量努力，动力上则增加了全新的2.0T发动机并将6AT变速箱升级为8AT。

　　此次普通版Camaro和高性能Camaro SS同时亮相，Camaro SS搭载了6.2L V8发动机，该车采用了熏黑蜂窝状中网，尾部增加固定式尾翼并采用了双边共四出的排气，俨然一副高性能范儿。高性能的SS车型还首次提供电磁悬挂控制系统供选择，该系统会自动调节车子的阻尼设置以获得最大的舒适性，该系统之前只是一个仅限于科迈罗ZL1车型选装的套装。

　　而普通版车型中网则相对低调，车尾也缩减为双边双出排气，两车在LED日行灯上造型上还略有差异。

　　新一代Camaro车身将拥有大量的轻量化铝质部件，甚至连仪表板周边的部件也采用比上一代车型轻了4.4kg铝合金材质。同时，前后悬挂也运用了大量的铝质材料，使得悬挂重量比上一代车型轻了21%，一系列轻量化材料让新一代车型整体减重90.7kg。

　　新一代Camaro将基于Alpha platform（阿尔法平台）生产，有超过70%的零部件是独一无二的专属部件。新车拥有更宽大的尺寸，轴距长度达到2910mm（现款车型轴距为2852mm）。

　　固特异Eagle F1轮胎将被套用在新一代车型上，工程师还告诉我们他们花了将近九百万小时来对车身进行开发，能让新车提高28%的刚度。

　　内饰方面，新Camaro中控台经过重新设计，但仍保留了上一代车型标志性的仪表板设计，采用模拟仪表盘配以8英寸信息显示屏。中控台上的另外一个8英寸显示屏不仅将显示信息娱乐系统的功能，并且将充当通用MyLink系统的界面。

　　动力部分，新一代雪佛兰Camaro将会增加2.0T涡轮增压发动机，这样，Camaro动力将坐拥6.2L、3.6L以及2.0T三款，传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。官方宣称，2.0T车型的0-96km/h加速时间不超过6s，而Camaro SS的刷圈儿能力已经超过了上一代专为赛道打造的Camaro SS 1LE package车型。