雷诺Eolab概念车曾经在2014年巴黎车展首发，新车在外形方面的特点是采用左侧一门、右侧两门的设计，个性鲜明。此外，为了配合空气动力学设计，新车还采用主动的前扰流板、主动的后扰流板。另外，该车的车身由铝、钢、镁等多种材料制成，经过轻量化打造，车身质量仅为955kg，风阻系数仅为0.235。

　　动力方面，新车搭载Z.E.混动系统，动力方面由一台1.0L三缸汽油发动机和电动机组成。汽油发动机最大功率75马力，峰值扭矩95N·m；电动机最大功率68马力，峰值扭矩200N·m。据悉，概念版的电池组容量为6.7千瓦时，纯电动续航里程为60km，综合百公里综合油耗为1L。未来量产车是否会延续这套动力系统，目前还无法确定。

来源：汽车之家