2015年上海车展上奇瑞艾瑞泽7PHEV正式发布，其将作为奇瑞首款插电式混合动力车型出现。日前，网通社从国家工商行政管理总局商标局获悉，奇瑞汽车新注册了ARRIZO7e(艾瑞泽7e)此商标。从目前奇瑞产品布局来看，ARRIZO7e很可能成为奇瑞艾瑞泽7 PHEV车型的命名，新车预计20万元起售。

　　今年上半年奇瑞艾瑞泽7共计销售1.21万辆，同比下降8.06%，市场表现并不乐观。待艾瑞泽7 PHEV推出后，将会填补奇瑞汽车在插电混动市场中的产品空白。

　　艾瑞泽7 PHEV定位为插电式混动紧凑型轿车，单凭电动机驱动，续航里程为50km，综合百公里油耗仅为2.0L。新车外观造型延续艾瑞泽7的设计理念；内饰设计也与现款艾瑞泽7保持一致；动力方面搭载奇瑞新能源自主研发的P2(单电机+双离合器)结构插电式混合动力系统，保证了纯电驱动模式和混合驱动模式之间的自由切换。

　　奇瑞艾瑞泽系列目前已经拥有艾瑞泽3、艾瑞泽7和艾瑞泽M7三款车型，根据奇瑞汽车规划，未来还将推出艾瑞泽3 EV、艾瑞泽7 PHEV以及艾瑞泽5三款车型，产品系列将一步扩充完善，而三款新车投放市场后，艾瑞泽系列在市场中的竞争力将大大增强，为奇瑞汽车带来更好的市场销量。

　　在艾瑞泽7 PHEV所处的细分市场内，比亚迪秦无疑是具有代表性的自主品牌车型之一。虽然在品牌知名度和混动车型制造经验上，奇瑞汽车与比亚迪品牌有不小的差距，但经过多年发展的奇瑞汽车还是积累了自己的理念，并且新车作为该品牌首款混动版车型，肩负着奇瑞汽车踏足该领域的销量任务，所以整体而言新车还是让人充满期待的。

来源 网通社