看到胡歌，相信会令众多女粉丝尖叫，但其代言的新车领动却未必能打动女粉丝的心。据了解，作为今年北京现代第一款全新车型，领动预计将在3月25日全国上市，但最近两年明星的号召力明显在下降，当然销量好不好还要看产品。

1、北京现代开年销量大幅持续下滑

根据乘联会的数据，2016年1月份国内狭义乘用车批发销量为2178077辆，同比增长11.6%；零售销量方面，2016年1月销售了新车2288588辆，同比提升15.7%。在大环境处于上涨的态势下，常年保持国内汽车市场第4名的北京现代批发量却下跌了27%，排名也跌至第9，这是排名前十车企中的最大跌幅。

据了解，北京现代1月批发量为75236辆，而零售量为12万辆。近些年来为了追求高速发展，降价和压库已经成为了北京现代的重要手段。进入2月份后，北京现代的“颓势”依然没有缓和迹象。其2月份累计销量为58041辆，同比去年的72084辆下滑19.5%。而53226辆的批发量相比去年的74002辆下跌了28%，是什么原因让北京现代风光不在了呢？

2、新时代，几代同堂不能吸引消费者了！

还有十天，北京现代将推出全新一代领动车型，它是第六代Elantra，前面有第五代Elantra朗动和第四代Elantra悦动，上市后将三代同堂。说到Elantra，消费者最为熟知的要属伊兰特，而领动正是这个家族最新的成员。

其实伊兰特刚上市时，凭借在北京出租车市场积累的口碑，助力北京现代销量不断走高，之后索纳塔系列、ix35等新车的推出，让北京现代在2013年就已突破百万销量。在当年，北京现代累计产销也突破500万辆大关，此前，最快实现累计500万辆产销的企业是上海通用，用了14年，北京现代将这一纪录再次缩短了3年，可以说那时北京现代风光无限。

然而时间走到2015年，曾经一直保持销量前五的北京现代开始风光不再了，销量持续走低，最大缘由应该就是多代同堂的销售模式，从产品上可以看到伊兰特系统三代同堂，途胜系列同样是几代同堂销量，如果再算上起亚的同平台产品，那我就彻底迷乱了。

虽然北京现代在定价上，对几代产品采取了阶梯式的策略，但由于新产品为了打开局面进行着大幅度降价促销，因此这个策略早已被打乱，到底该买哪款“伊兰特”或者“途胜”，不仅消费者面临着选择问题，其实经销商销售员同样会面临这个问题，到底该给消费者推荐哪款车！

在市场中新产品不够丰富，同时市场好时多代同堂确实是个好的销售策略，但随着国内汽车市场近两年持续低迷，只有新产品才能吸引消费者的兴趣，消费者已经越来越了解产品了，老款产品凭借低价销量走高的时代已经过去了。

3、对于韩系车来说，新产品才是王道

据了解，在年初北京现代公布了2016年新车规划，在今年，北京现代将推出包括领动、全新瑞纳、新款朗动以及改款全新胜达在内的至少4款车型。应该说，推出新车型是拉动销量的好方式，但继续使用多代同堂的销量策略是值得商榷的。

今年，北京现代的销量目标为112万辆，相比2015年略有增加，可以说北京现代在突破百万销量后，还没有好的策略来推动销量更上一层楼。先有金秀贤后有胡歌，可以说北京现代一直能够走在娱乐潮流之上，可以看出北京现代对于明星市场的敏锐度，当然侧面反映出北京现代确实“财大气粗”，相信胡歌的代言费一定是天价，北京现代要靠销售多少台领动才能赚回来呢？