刚刚结束的北京车展，历来都是重量级新车的聚集地。作为“地主”的北京奔驰，在此次车展上发布了全新一代奔驰E级长轴距版车型。来自全球最成功豪华品牌的全新中高级车，单看上面的简单描述，您就可以感受到全新E级长轴距版车型的重要性。
按 照厂家的计划，全新奔驰E级长轴距版将于今年秋天上市，虽然距离现在尚有数月时间，但这并不会影响到它的受关注程度。全面升级的新E级长轴距版车型能否缩 小与老对手宝马5系、奥迪A6的销量差距或成功实现反超，小猫想结合目前已知的消息，站在消费者的角度说说自己的观点。
全 新奔驰E级长轴距版，从名字上我们就可以看出这又是一款专为中国市场打造的长轴距版车型。据厂家公布的官方数据显示，全新E级长轴距版的长宽高分别为 5065mm、1860mm、1467mm，轴距3079mm；相比海外版原型车，其车身长度增加142mm，轴距增加140mm。与现款车型的 5024mm、1854mm、1477mm和3014mm相比，全新E级长轴距版在车身长度和轴距方面有了较大幅度提升，这也让它缩小了与宝马5系Li之 间（轴距3108mm）的差距。对于普通消费者来说，虽然全新E级长轴距版的轴距数值依然不及5系Li，但其实际乘坐感受已经可以让人满意，些许的数据差 距并不足以影响到消费者最终选择。
与 以往那些简单的在B柱与C柱之间加长的长轴距版车型不同，全新奔驰E级长轴距版显得很用心，它重新了设计了C柱并将后三角窗转移到车身上，类似的加长方式 也用在梅赛德斯-迈巴赫S身上。相比传统方法，采用C柱加长式设计既可以提供更好的后排私密空间也可以让乘客进出后排更优雅，同时还能避免后车门过长带来 的不便。
动力系统方面，虽然此次亮相车展的车型为配备3.0T发动机、最大功率 200kw、最大扭矩400N·m的E320L，但小猫在相关部门的新车公告中已经查到了两款采用2.0T发动机的车型，分别为最大功率135kw、名为 梅赛德斯-奔驰（MERCEDES-BENZ）牌BJ7205HEL型的E200L；最大功率180kw、名为梅赛德斯-奔驰（MERCEDES- BENZ）牌BJ7205HXL型轿车的E300L。参考老款车型和不久前上市的GLC，小猫认为全新E级长轴距版车型在未来还极有可能增加E260L。 变速箱由之前的7速手自一体升级为9速手自一体，这是全新E级长轴距版车型在动力系统方面的一大升级，从账目上看它要优于宝马5系Li的8AT和奥迪 A6L的7速双离合。
作 为一款售价数十万元的豪华中高级车，全新奔驰E级长轴距版在配置水平方面可以让绝大多数人满意，诸如自适应巡航系统、全景天窗、电动吸合车门、大尺寸液晶 显示屏、车道保持系统、车载多媒体系统等配置，都会在全新E级长轴距版车型上出现。即便是遇到对配置有很高要求的消费者，他们也会对全新E级长轴距版的配 置水平感到满意。
价格方面，现款国产奔驰E级长轴距版车型的价格区间为 39.8-79.8万元，老对手宝马5系Li、奥迪A6L分别为43.56-77.86万元、41.53-75.76万，奔驰居然是同级别车中价格门槛最 低的，这似乎不太符合它在国人心中的印象。看着价格相比GLK微涨的GLC，小猫认为全新E级长轴距版车型的起步价格很有可能会定在42.8万元，至于顶 配版车型则会在80万元左右。
品质升级的全新奔驰E级长轴距版车型能否在销量排行榜上实现反超，小猫认为难度很大。虽然从账面实力上看，全新E级长轴距版车型并不比宝马5系Li、奥迪A6L差，但国内消费者的需求特点和一些自身问题阻碍了它前进的脚步。
修 车贵，这是被许多奔驰车主吐槽的地方。据不久前中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会（以下简称两协会）发布的数据显示，在最近调查的100款热销车型 中，零整比最高的三款车型均出在奔驰，分别为GLK、C级和E级，其零整比系数高达869.82％、706.14％、623.91％，简单的说就是把一辆 GLK拆开卖零件所得的钱可以买8辆新车。考虑到如今国产豪华车消费群体已经以普通百姓为主，一辆维修保养价格过高的车型，显然会影响到消费者的购买积极 性。
除 了修车贵之外，可靠性差、故障多，也成为困扰奔驰车主的大问题。在2015年，奔驰召回次数高达12次，E级更是因为同一问题被召回两次。登录汽车投诉类 网站，您可看许多有关E级或奔驰品牌的质量投诉。当修车贵遇上故障多，普通消费者在选择的时候自然要多考虑一番，即便是奔驰品牌在中国市场有着不错的认可 度。
奔 驰在国产豪华中高级车市场与老对手宝马、奥迪的差距到底有多大？来自相关部门的统计数据显示，奔驰E级在2015年的总销量为60102辆，虽然相比 2014年的43708辆有了明显提升，但距离宝马5系Li的147200辆、奥迪A6L的147977辆，依然有着不小差距。除了在中高级车市场表现一 般之外，奔驰品牌在豪华中型SUV市场的表现也不能让人满意。看起来不乏卖点的GLC，其在今年前3个月的总销量仅为16217辆，而主要竞争对手奥迪 Q5则高达32812辆。GLC不温不火的市场表现，也让小猫不得不为全新E级长轴距版的市场前景感到担忧。
不可否认，全新奔驰E级长轴距版是款不乏卖点的车型，但想要在销量上超越两位老对手却并不容易。以奔驰品牌之前在中国市场的整体表现来看，将月销量稳定在6000辆级别是全系E级比较务实的目标。