“黑云压城城欲摧，甲光向日金鳞开”——这既是当前严峻经济形势的写照，也是当下汽车产业严酷市场环境的写真！——转型！这不仅是一月份冬季达沃斯论坛、也是六月份夏季达沃斯论坛的主题！这在往届全球经济论坛上是前所未有的——显而易见、“转型”、已经是全球所有产业的主旋律，其中就包括了汽车产业和汽车产业的传播！以此为一个时间轴节点：中国汽车产业新闻（传播）界历史最悠久的“汽车达沃斯”盛会——由新诺视线传媒策划、搜狐网汽车频道、新浪网汽车频道、腾讯网汽车频道、网易汽车频道、凤凰网汽车频道、中华网汽车频道、中青网汽车频道、人民网汽车频道、新华网汽车频道、东方网汽车频道、北方网汽车频道、南方网汽车频道、中国经济网汽车频道、中国资本证券网汽车频道、易车、汽车产经网、汽车之家、爱卡汽车网、21世纪房车网、车云网、车音网、有壹手、大众侃车网、汽车头条、汽车评价、选车网、58汽车、网上车市、汽车控、搭搭顺风车、电动生活、天天汽车、人人车、我有车app、爱奇艺、酷6、乐视体育、乐视汽车、非常汽车网、小屁孩亲子等40家全国主流汽车网络媒体等主流汽车网络企业共同主办、一汽丰田汽车销售有限公司协办的第十四届中国主流汽车网络高层论坛如期在京隆重举行！来自京津沪粤川的主流汽车网络媒体和汽车创业电商企业的各路精英集聚论坛，围绕“转型”各抒己见、直抒胸臆，进行了开诚布公的研讨，展现出主流汽车网络精英的时代风采！
第十四届中国主流汽车网络论坛有三大亮点：一是创造了中国汽车产业新闻传播界的两个行业纪录：汽车产业传播行业举办论坛历史最长的“全国、乃至亚太记录”——连续举办了14年、而且是所有主流网站共同主办！其次是一汽丰田作为主流汽车企业、基于CSR(企业社会责任)协办汽车网络专业论坛，创造了全国、乃至亚太记录！——12年来持之以恒、成为与中国汽车互联网可持续性共同成长的典范！
二是根据汽车业界专家兰兆斌的建议——将往届的“主流汽车网络媒体高层论坛”更改为“主流汽车网络高层论坛”，将以往单纯的汽车网媒论坛、通过调结构、稳增长，升级为汽车网媒分论坛与汽车网络电商分论坛，从而与时俱进地赋予了这个汽车行业历史最悠久的互联网专业传播论坛全新的内涵！
三是本届论坛体现出汽车网络媒体菁英的传承有序——第四代主流汽车网络媒体主编们正在形成新的活力集群，而前三代汽车网媒精英的循序渐进——普遍进入自主电商平台的创业集群，本届主流论坛上创业型电商人已占总菁英人数的1/3!而这两大集群的交集汇聚，完整勾勒出了在“黑云压城城欲摧”的汽车产业大环境下，“甲光向日金鳞开”的主流汽车网络大咖们的拼搏轨迹！
14年来伴随中国汽车社会的迅猛发展，汽车论坛也呈现多元化的爆炸式增长，规模更呈现政商化、巨量化趋向，鲜有脚踏实地的具象化研讨，观点鲜活更是凤毛麟角。继去年央视财经评论员、经济学家马光远先生在主流汽车网络媒体高层论坛上高屋建瓴地提出：“中国汽车产业的天花板——临界点究竟在哪儿？” 这一具有大格局观的独特命题、引发业界热烈关注后，今年的论坛上，马光远先生又独树一帜地提出了整个汽车行业面临的挑战——如何在中国宏观经济的风口中找准中国汽车行业的“风口”在哪里？中国汽车产业的“供给侧”放到世界经济的大格局里意味着什么？从一个全新的财经维度打开了固步自封的汽车产业自说自话的思维定势！
《汉书·董仲书传》中所言：“临渊羡鱼，不如退而结网。” ——中国主流汽车网络高层论坛所创造的氛围就是克服“临渊慕鱼”浮躁情结的和缓风口、就是敞开“退而结网”抱团取暖的和煦心口——以人为本、创造具有中国人文情调特色的“主流汽车网络达沃斯论坛”！