近日，乐视宣布，与浙江省政府达成包括乐视超级汽车国内生产基地、汽车生态体验园区、智能汽车产业基金和互联网金融等在内的一系列项目合作。将投资近200亿元，在莫干山脚下的浙江省德清县，建设超级汽车工厂和汽车生态体验园。消息一出，乐视再一次成为网红，登上各大媒体头条。
然而，汽车作为一个投资巨大，能够带动上下游产业链，以及当地GPD发展的重大产业，贾跃亭为何将乐视汽车生态的首个落户地选择在莫干山，选择在浙江德清？
贾跃亭在其微信公众号中写道：“莫干山，就是践行乐视生态模式的绝佳地点。”而浙江省政府对于乐视生态以及汽车产业未来的看法也与贾跃亭空前的一致。
根据贾跃亭的想法，在互联网生态模式下打造的乐视汽车生态，不仅将成为中国汽车产业的一个标杆，而且也将成为百年汽车产业的巨大颠覆力量。
对于目前已经引入诸多汽车产业巨头的浙江省来说，下一个合作伙伴不应该再是这个产业的追随者，“我们应该去创造、去超越、去引领”，贾跃亭在转述浙江省相关领导的期望时表示，“进而能够让中国的汽车产业也站在世界汽车产业的最前沿。”
 
领先的乐视模式引浙江政府青睐
 
“昨天（8月9日）夏书记在会谈时说，他最不喜欢听我们的一些企业家非常自豪地说我们的产研能力已经达到了欧美企业某某年代的水平，我们应该去创造、去超越、去引领，而不是去复制去跟随去模仿。这也正是乐视的想法。”贾跃亭表示。很显然，引领汽车产业变革的共同目标是贾跃亭将超级工厂和汽车生态小镇落户浙江德清的主要缘由。
乐视超级汽车工厂将分两期建成，一期项目投资60亿元,年产能为20万辆整车;二期计划于一期投产后两年内开工建设，扩产产能20万辆整车，项目投资60亿元。
“我们要通过全球独一无二的生态模式、全球顶尖的夸领域产研团队、真正全球化的运作体系、极限科技的产品定义，去变革和颠覆欧美日韩传统汽车产业，进而能够让中国的汽车产业站在世界汽车产业的最前沿。”贾跃亭对于乐视汽车的颠覆信念坚定不移。
从诞生之日就被赋予全球化基因的乐视汽车生态，目前已经形成了中、美两个主场，全球化运营模式已经初步形成。
在人才方面，乐视可谓已经拥有一个造车“梦之队”。已在全球组建了一只1000余人的优秀团队，分布在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地，吸引了大批来自宝马、奔驰、福特、通用、克莱斯勒、特斯拉等跨国汽车生产企业的精英。。在中国，原上海通用总经理丁磊、原上汽大众总经理，上汽集团副总裁张海亮，前百度无人驾驶项目负责人倪凯等一大批传统汽车业务和互联网企业的大咖加盟乐视。
在研发方面，位于北京、上海、美国硅谷的研发中心，正在进行目前汽车行业最具前瞻性的技术研发。特别知得一提的是，今年4月启动的FF与LeEco共同建立的“FF & Le Future”人工智能研究院，正在以自动驾驶为起点，逐步开展汽车增强现实技术(AR)、地图众包、驾乘人员状态监测、自动驾驶赛车等技术研究。
在生产制造方面，乐视在美国的合作伙伴FF全球首家互联网智能电动车工厂，已经于今年4月奠基， 总投资为10亿美元，一期产能10万至15万辆。此次，乐视超级汽车国内生产基地启动，则意味着乐视全球化运作的生产体系也指日可待。
 
构建中国产业标杆的共同愿望
 
近年来，随着雾霾的不断加重，环境污染指数持续走高，绿色、环保已经成为各个行业的热词，也成为国家政策、行业政策，以及各地发展经济发展的重要导向之一。
特别是对于浙江这个以旅游作为经济发展重要支柱之一的省份，如何保持青山、绿水的本色显得更为重要。习近平总书记主政浙江期间就曾提出要生态立省的理念。而以环保立省的浙江和乐视汽车生态核心理念完全吻合。
“乐视正是出于保护地球环境、让每个人都能呼吸道清洁空气，缓解城市交通拥堵的历史责任感和使命感，义无反顾的投身于超级汽车的研发生产，致力于打造全球化的互联网智能电动共享交通生态系统。”贾跃亭说。
乐视造车计划以“四化”（电动化、智能化、互联网化、社会化）为特征，可以说代表了未来汽车行业的发展方向，十分具有前瞻性，现在汽车业的发展现状也说明了这一点。
以“四化”为特征的乐视汽车生态，在浙江德清的汽车生态小镇将完美落地。根据规划，未来汽车生态小镇中将全部使用电动车辆，并利用网约车及分时租赁方式实现100%的汽车社会化。同时，所有车辆均将运用互联网技术代替人工操作，实现自动驾驶。
贾跃亭对莫干山、德清的情有独钟，还因为浙江省政府对于乐视生态的肯定和对未来的梦想深深打动了贾跃亭。
浙江省省委常委，常务副省长袁家军在发布会现场再度表示：“乐视作为全球互联网汽车的探索者和先行者。乐视汽车生态小镇落户浙江，必将对浙江的创新发展形成引领和示范作用。”而乐视汽车生态小镇也将成为互联网+时代下，全国产业转型升级的重要地标。
贾跃亭也表示：“期待乐视生态汽车超级工厂和汽车生态小镇能够为浙江经济发展和产业升级注入全新活力，能够成为中国产业变革和经济转型的示范，成为生态经济发展的绝佳样本。”
据了解，自从2015年“互联网+”一词首次出现在政府报告中。互联网与各个产业的产业的融合度就在提升。汽车产业中的互联网基因也越来越多。在互联网时代打造的智能汽车、无人驾驶汽车成为不少汽车企业探索的方向，政策引导产业发展的下一个目标。
8月5日，国家发改委、交通部就联合印发的《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》也从“智能”和“网联”两个方面提出了要求，希望借此推进我国交通行业智能化和互联网化的加速发展。
乐视作为第一个进入汽车领域的互联网企业，“平台+内容+终端+应用”开放闭环的互联网生态模式，能够带来跨产业垂直整合下的价值链重构，只有价值链重构才会产生全新的元素，为用户带来全新的价值，推动产业不断升级，源源不断地推动社会进步。
目前乐视已经成功打造了互联网及云、内容、体育、大屏、手机、汽车以及互联网金融七大子生态。落户浙江德清的汽车生态小镇，在实现以“四化”为特征的汽车生态落户的同时，还将包括音乐、体育、影视等在内强大的内容资源注入生态小镇，用互联网生态模式打破边界，生态化反，必将带动当地多个产业的协同发展，引领当地经济加速步入“互联网+”时代，
实际上，乐视以跨界创新为特征的生态模式，对经济性地标的打造并非无迹可寻，据媒体报道，此前在乐视美国合作伙伴FF新工厂的奠基仪式上，从州长等一干政府官员、FF代表和乐视代表的致辞中不难发现，各方不仅希望把FF新工厂打造成一座全美最炫最酷的数字工厂，而且希望将新工厂开发成一个引人入胜的旅游观光新景点，带动上下游产业发生的地标性建筑，给当地经济发展带来一些新气象。