以“凌动·超级派”为主题，广汽本田展开了一场新凌派的试驾活动。自去年底新凌派（CRIDER）上市以来，凭借动感外观、领先动力安全性能等产品力优势，以及极富诚意的定价，深得80后年轻一族喜爱，被冠以“超级派”的美名。自2013年上市至今，凌派（CRIDER）累计销量超过已超过40万台，“超级派”无疑是中级车市场明星热销车型。
外观升级，新增色彩，同级最凌厉霸气外观
新凌派（CRIDER）还新增深受年轻人喜爱的香槟雅金车身色，丰富了注重外观的年轻购车一族的选择。
新款凌派的前脸采用了家族化的设计，拥有较多的镀铬装饰，视觉效果上确实凸显了层次感，整体看上去有些张扬，近远光灯均为卤素光源，近光灯使用了带透镜的设计，LED日间行车点亮后视觉效果比较出众。
新凌派（CRIDER）采用了源自“Cool Dragon”力量美学的设计概念，实现了既有霸气外观的进一步强化，让“超级派”的派头十足。采用了前后双LED灯，造型明锐亮、犀利，并采用了独有的刀锋式双腰线设计，再加上充满动感的铝合金轮毂、后运动式保险杠，勾勒出霸气凌厉的外观造型。可以说，新凌派（CRIDER）通过将独特的龙形艺术融入每一处细节，打造同级车中最凌厉霸气外观。
凌派的车身尺寸为4664/1750/1505mm，轴距为2650mm。
动力升级，智能环保，搭载全新CVT变速器
定位于“运动中级车”的新凌派（CRIDER），基因中天然自带运动的分子。新凌派（CRIDER）搭载Honda 1.8L i-VTEC智能可变气门正时系统发动机，最大功率达100kW/6500rpm，最大扭矩为169N•m/4300rpm，让其拥有澎湃动力性能。
与之相搭配的则是备受好评的“地球梦科技”全新CVT无级变速器，使用了Honda独创的“G-design Shift”技术，全新设计的高强度传动带，以更宽的变速比实现高效率的动力传输，充分展现CVT平顺的变速表现。
通过Idle-stop发动机节能自动启停系统和ECON智能绿色节能辅助系统的配合，新凌派（CRIDER）在带来驰骋赛道般驾驶感受的同时， 1.8L排量车型的综合工况油耗低至6.2L/100km，实现了节油性与驾控感的高度平衡。
安全升级，搭载同级唯一盲点显示系统（Lane Watch）
新款凌（CRIDER）新增了同级独有的盲点显示系统（Lane Watch），将常规后视镜只有20度视野范围扩大到80度，通过右后视镜下方的摄像头将右侧车道传统盲区清晰呈现在车内智能互联显示屏，从而让驾驶者更便捷地确认行车状况，有效地保护行车安全。
新凌派（CRIDER）在推崇“爱生活爱运动”年轻主张同时，赋予了超越同级的主被动安全配置。在主动安全上，全系标配了车身稳定性控制系统（VSA）、斜坡起动辅助系统（HSA）、紧急刹车警示系统(ESS)等安全配置，确保驾乘者出行无虞。
智导互联，三大服务，科技与优雅完美结合
新凌派（CRIDER）还搭载了全面升级的智能屏互联系统，可轻松连接各类手机操作系统，并支持多种视频播放格式，让精彩触手可及。
Honda CONNECT（智导互联）系统通过车载通讯单元与云端实时互联，还可接收GPS信号，可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，以及万一发生事故时的紧急呼叫服务，为顾客提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。以往智能屏互联系统的娱乐功能也得到继承。
作为一款“梦想中级车”，新凌派（CRIDER）推出“动敢新生（Let’s MOVE）”的品牌主张，无论是跃然欲动的霸气外观设计、远超同级的科技配置，还是高度兼顾动力与油耗的操控表现，新凌派（CRIDER）都与80后“爱生活爱运动”的价值观和健康环保的生活理念更加高度契合。