|
9月26日，2016中国通信技术与车联网发展论坛暨车联网产业链合作研讨会在重庆拉开帷幕。乐视车联作为乐视汽车生态的核心出席了论坛，与来自重庆市政府、中国交通通信信息中心的领导，以及来自中国移动、华为、爱立信等国内优秀的移动通信企业的代表就车联网的发展现状及未来趋势进行了深入的沟通与讨论。
乐视车联副总裁刘杰先生出席论坛并在论坛上发表演讲。
 ! M; d: K& P. V9 M' M
刘杰先生在论坛上围绕共享未来交通生态发表演讲
刘总表示，乐视致力于打破价值链之间、产业之间的创新壁垒和鸿沟，提供个性化产品和服务，更加极致的用户体验，更精准地创造全新的用户价值，不断打破边界，跨界创新，先后进入不同产业，形成了全球独一无二的七大子生态矩阵。
乐视七大子生态矩阵3 C8 x/ {3 q- t* ?. l$ E
刘总在讲话中指出，乐视希望通过“平台+内容+终端+应用”生态模式逐步覆盖用户生活的全场景。汽车是基于手机、电视的第三大生活场景，因此，乐视“SEE计划”应运而生，旨在打造电动化、智能化、互联网化和社会化的全球化互联电动智能共享交通生态系统。
0 F. |' |- r" V" \- Q( v
电动化
; l8 W5 G# d# y0 T$ Z
乐视汽车生态希望通过电动汽车的研发和生产，降低传统能源汽车的市场比例，从而保护地球生态，改善人类生存环境。“SEE计划”提出一年多来，乐视自主研发了“三电”动力总成系统并反向输出给合作伙伴阿斯顿·马丁，与战略合作伙伴FF共享VPA可变平台结构的技术，占领了高端电动车核心技术的制高点。同时，乐视在一年内完成了833项电动车相关技术申请，其中包括600多项车联网技术专利申请，这一数目超过了多个互联网巨头十年内在汽车相关专利方面的申请数量。
- q4 @& j2 ~0 o
智能化
H% c; y c3 ?' ]
 5 O3 M' T9 e. X: |0 C1 M. N: T
汽车将是人工智能的最佳载体，乐视在人工智能和车辆智能化方面也做了大量的投入。2016年，由乐视和战略合作伙伴FF共同在美国成立“FF & Le Future”人工智能研究院。研究院总部位于美国硅谷，同时将在中国北京设立远程中心。通过这一横跨东西半球的布局，研究院将实现全球协作，更好地协调中美两国的智力资源。
互联网化
 ) m7 b, I$ _) ~
+ H0 _3 {6 [& B7 k+ h% U+ [! b
互联网化是乐视作为一家互联网公司的核心竞争力。乐视拥有强大的乐视云计算和大数据处理能力，通过与酷派的合作抢占了国家5G标准的先机，通过多载波技术实现了车内高速Wifi连接，V2X技术也从简单的车与车连接变为车与万物的连接；乐视车联和乐视互娱通力携手，生态化反，打造多款汽车原生应用，覆盖智能出行多个领域。
/ d2 u$ j2 ^ J9 o' M; h+ y: w% I
社会化
社会化就是共享经济理念在汽车领域的实现。随着城市用车需求与城市负载之间的矛盾日益凸显，共享交通已未来汽车生活的必然发展趋势，乐视在2015年战略控股了易到，还推出极具代表力的电动车分时租赁平台——零派乐享。在共享经济的探索道路上，乐视再一次成为了领路人。
1 k5 k j) ?+ |7 u
在“四化”的基础之上，目前乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局。
作为乐视汽车生态的核心，同时也是“SEE计划”中“互联网化”、“智能化”的承载者，乐视车联正在通过颠覆式创新来创造极致的汽车互联网体验，并且率先推出以智能车机、ecolink系统、汽车智能穿戴装备等为代表的智能化、互联网化车载产品。
超级车机
在4月刚刚闭幕的第十四届北京国际汽车展览会上，乐视车联发布了乐视汽车生态的超级车载终端——超级车机，和今年1月在相比于今年美国CES展出的阿斯顿•马丁Rapide S乐视车联网系统相比，超级车机是一套更加完整的智能车机。
乐视超级车机是一套完整的车联网生态系统
乐视超级车机并不是传统意义上的车机，是包含了可迭代升级、自我进化的超级智能终端，开放、平台化的EUI Auto，汽车版应用和服务以及智能TSP平台的一套完整的汽车生态系统。并在车规级系统和消费级体验的完美融合、超摩尔定律的硬件迭代速率、移动中的极速互联网体验三个方面进行了颠覆式创新。
ecolink生态互联
" a- U' s% K7 H* w) l
作为乐视车联第一个公开发布的产品，ecolink在2015年的广州车展上搭载于北汽EU260首次亮相。同时适用于IOS和安卓系统、实现了手机车机双向控制、内置海量乐视生态资源的ecolink迅速受到了业内关注并获得广泛好评。
2016年1月，乐视车联在美国拉斯维加斯CES（国际消费类电子产品展览会）发布了升级版ecolink，不仅兼容如今市场上的几大主流车机系统，还同时支持横屏、竖屏模式，界面更清爽，交互更流畅。
新版ecoilnk
0 N7 ^# ]: \2 m* ^
ecolink聚合了多家音频内容源，涵盖音乐、小说、广播、曲艺、情感、新闻、体育等节目，并且首创听直播，用户可以在车上收听球赛、演唱会等现场直播。此外，新版ecolink对接乐视视频资源，满足用户在行车过程中以及停车等待时的娱乐需求。
为保证良好的用户体验，乐视车联还将同运营商合作，为用户提供定向流量以解决车内上网流量问题。
汽车智能穿戴装备
) w4 x. C# I0 O8 y
乐视车联在今年3月16日的战略发布会上首次发布第一款汽车智能穿戴装备——乐视行车记录仪。% O3 E# U& o! g/ \/ |9 f+ R
乐视行车记录仪是一款可以满足更多年轻人个性化需求，真正可以“玩起来”的产品。独特的高颜值外形、强大的配置和全面的功能，使其一经推出就迅速占领了市场，并收获来自业内和用户的一致好评。 . K' j$ _6 O9 M( ]1 x
乐车云
乐视车联与乐视云联合打造的乐车云是全新智能TSP平台，为车联网应用和服务提供了强大的云平台支撑。基于乐视云全球化的部署，乐车云会以崭新的商业模式和基于乐视生态的独特价值，服务全球车厂及其汽车用户。
 . B$ h" U) a. L* Q2 `- G
截至目前，乐视车联已与阿斯顿·马丁、法乐第未来（Faraday Future）两大国际知名车厂达成战略合作，与北汽、比亚迪、东风乘用车等著名车厂的合作也在有条不紊地进行。
在生态开放原则的引领下，乐视车联将整合一切互联网及线下资源，面向全球汽车产业链伙伴开放，通过前后装产品连接汽车，推出以智能手机、ecolink系统、汽车智能后装硬件等为代表的智能化、互联网化车载产品，并致力在全球市场形成连接与服务能力，让未来的交通出行更加安全、便捷。
|