广汽本田新雅阁锐混动9月正式上市，售价23.98-27.98万元，获得很多好评与关注。据悉，新雅阁锐混动搭载了号称全球最高效能的SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统、SBW电子换挡、Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智导互联系统等多项Honda最新科技和智能配置。10月，以“SPORT BUT HYBRID 是混动，更是锐动”为主题，广汽本田新雅阁（Accord）锐混动媒体深度试驾会在美丽的滨海城市广东汕头举行。让我们更深入的体验它所独具的混动魅力。

 新雅阁锐混动的外观，发现与普通版雅阁有几处不同：全新的蓝色前格栅；羽翼式LED前大灯、光纤式LED组合尾灯均增加了HYBRID专属蓝色设计；车身两侧及尾部增加了HYBRID专属车标；此外还追加了尾翼和后下饰条；在原有的17英寸轮毂增大至18英寸专属动感轮毂。

   新雅阁锐混动全系采用SBW电子换挡配置，这需要一点时间来适应。除了传统的P挡、R挡、N挡、D挡，新增的SPORT模式也是新雅阁锐混动的一大亮点。在SPORT模式的试驾体验中，油门的响应速度更加灵敏，搭配方向盘上的减速按钮，能够获得更酣畅的加速性能和精准驾控体验，轻松应对弯道和山路。

新雅阁锐混动搭载了Honda全球最高效能的i-MMD双电机混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环汽油发动机和新开发的高效、高功率内置双电机电动CVT、外加锂离子电池构成，没有传统的变速箱传动系统，也不需要行星齿轮，减少了物理传递间的损耗，让动力系统效能最大化。

对于不同的行车路况条件，传统混合动力系统是以动能分配的形式来驱动，而新雅阁锐混动则开创性使用动能切换的形式，系统能自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种模式之间无缝自由切换，避免动能浪费之余，带来了线性的动力输出。

仪表盘为液晶显示屏，在车辆行驶时能显示三种模式下的能量转换，在市区拥堵路况和等待红灯时，笔者可以看到发动机完全不工作，纯依靠电力行驶，这时候车内非常安静。当需要超车踩下油门时，自动切换为混合动力行驶模式，发动机的轰鸣声立马传入耳中，推背感非常强烈，仿佛在开一台3.0L的大排量。

据了解，混合动力模式在中高速或是快速提速行驶时，有别于传统混合动力系统的驱动，是发动机的动力通过发电电机转化为电力，然后通过电机驱动车辆行驶，大大提高了传导效率，在高速行驶过程中拥有强劲的线性加速性能。同时，系统还会根据车速的快慢，油门的深浅，在“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”之间无缝切换，快速响应驾驶者的意图，提供延绵不绝的持续动力输出。

 
 新雅阁锐混动轴距2775mm，在同级车来说并没有任何优势，但后排空间却很大，这是得益于本田的MM空间理念布局——机械空间最小化，乘坐空间最大化。悬挂的柔韧性很好，在这个级别来说，乘坐的舒适性算不错了。新雅阁锐混动配备了Honda SENSING安全超感系统（智能驾驶辅助系统），包含CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。通过多处多角度摄像头，让视觉再无死角，配合毫米波雷达和超声波雷达为知觉提供高效判断，实现驾乘者全方位的安全。配合先进的ACE承载式车身等优异被动安全装备，新雅阁锐混动的安全水平再次进化到新阶段。

此外，搭载的Honda CONNECT智导互联系统通过车载通信单元（TCU）与云端实时互联，可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，以及万一发生事故时的紧急呼叫服务。据了解，Honda CONNECT智导互联系统可为顾客提供10年免费服务，免费范围包括基本导航、通讯费和紧急呼叫等内容，为消费者节省高额的使用成本。