今天，戴姆勒大中华区与清华大学携手在北京举办“数字化大城市与自动驾驶峰会”，这是双方在该研究领域举办的首次论坛，有助于各方深入了解数字化大城市的发展现状及自动驾驶技术在未来的发展趋势。此前，双方已续签了合作协议，将进一步深化并拓展在清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心的合作。   

       戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心，平台管理与采购负责人安尔翰博士教授（Prof. Dr. Ing. Hans Georg Engel）表示：“自2012起，我们与清华大学建立了合作伙伴关系，成立了可持续交通联合研究中心。我们将不断深化双方合作，助力中国实现在交通出行领域的可持续发展。同时，该合作也有助于我们不断优化升级产品，进而为中国客户提供更加符合其需求的产品。”。

“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心是著名高校与全球知名企业间合作的典范。”清华大学科研院院长周羽教授表示，“该合作整合了清华尖端的科研力量与戴姆勒领先的行业经验。我相信，双方合作共赢的伙伴关系能为可持续交通领域的科学研究、产品开发和学术发展做出重要贡献。”

       将来，该联合研究中心将开展多个领域的项目研究，包括自动驾驶、主被动安全系统以及信息技术及虚拟现实技术等。清华大学的多个院系将积极参与到同戴姆勒的合作研究中，包括汽车工程系、土木工程系、自动化系、经济管理学院及工业工程系。

关于清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心

       戴姆勒每年向该研究中心投入人民币350万元左右，向中国道路环境下可持续交通的前瞻性研究提供支持。自2012年起开展的相关研究取得了显著成果，涵盖的领域包括主被动安全系统、事故研究、综合交通信息服务、车辆基础设施一体化及大城市交通与法规。此外，该中心还开展了国际实习生计划。通过开展信息技术创新（包括虚拟现实技术）、联合教育和研究实习等多个针对中国及国际人才的项目，该中心将进一步扩展研究项目领域。戴姆勒的研发专家们和清华大学的资深学者将携手开展这些研究项目，贡献各自的本土研发能力与深厚专业知识。此外，清华大学的学生也积极参与该中心的研究项目，有助于多个相关领域本土人才的培养。

       此次与清华大学深化研究合作，再次彰显了戴姆勒一直致力于在华实现可持续发展的承诺。2014年11月，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心正式成立，高级设计中心也同期启用。目前，戴姆勒在华拥有约700名工程师和设计师。过去数年，戴姆勒集团对设在北京的乘用车中国研发中心投入资金总计约8.7亿元人民币。