据路透社报道，雷诺日产联盟为在未来的汽车之战中保持优势，打算适时寻求合作方，共同研发先进的汽车技术。

随着科技的发展，技术和人工智能可能会代替驾驶员、颠覆传统汽车持有模式。为在未来汽车产业争得一席之地，不仅汽车制造商之间的竞争越来越激烈，就连很多科技公司也加入研发大潮，发展自动驾驶汽车，提供汽车共享服务。自动驾驶汽车和汽车共享服务会削弱几十年来固化的汽车持有模式。为降低风险，汽车制造商都争先抢后地与科技公司合作。

雷诺日产集团副主席Ogi Redzic指出，汽车配置的软件越来越成熟，成本随之升高，所以与包括竞争对手在内的相关企业合作研发标准化工艺，是一种共赢的选择。Redzic 周二在接受路透社采访的时候表示：“很多公司宁愿自给自足、自己研发，而我们希望能在合适的时候找寻合作伙伴，互利共赢。” Redzic今年加入雷诺日产联盟，之前曾在诺基亚和摩托罗拉等公司工作。

雷诺日产联盟目前正在研发一种技术平台。拥有此技术平台，该联盟（包括新成员三菱在内）生产的所有车辆就能够获取包括资讯娱乐、汽车保养和远程遥控在内的云服务。

上个月，雷诺日产宣布与微软公司合作，基于微软的Azure云存储服务，共同研发车联网功能。此外，雷诺日产还收购了法国软件开发商Sylpheo。雷诺日产增加了对汽车科技领域的投资。今年，已经有一些汽车制造商和汽车共享服务商合作，比如通用和Lyft、丰田与优步、大众和以色列的Gett。

至于联盟在汽车共享业务上的策略，Redzic并没有提供详细信息。不过早在2014年，雷诺就已携手博洛雷，生产电动车，并提供电动车共享服务。

此外，雷诺还向汽车租赁公司提供雷诺Twizy电动车。Redzic提到批量销售的业绩表现良好，雷诺日产联盟愿意向汽车服务商提供更多的车辆。Redzic 表示，“如果有人希望用我们的车辆提供服务，我想我们是不会拒绝的，只是问题在于我们是自己独立提供服务还是和其它公司合作。”