说起DS可能会有不少人对这个品牌感到陌生，DS诞生于1955年法国巴黎车展。在亮相伊始就肩负着振兴法国高端汽车品牌的形象，在DS首款车型DS 19上市之初便获得了巨大轰动，而“戴高乐刺杀事件”也让DS 19再次名噪一时。在20世纪末世纪车型评选中DS 19凭借着种种尖端技术使之成为20世纪最伟大车型之一。
2011年DS携DS 3、DS 4、DS 5首次出现在中国消费者的视野之中，在后期DS研究了中国消费者的购车需求顺势研发并上市了全感官豪华轿车DS 5LS及野性优雅豪华SUV DS 6。DS 6的上市恰逢中国汽车市场SUV板块大跃进时代，DS 6上市后便立即获得了众多购车者的好评，在2014年成都车展发布预售价后便立即收获超过2,000份订单，目前DS 6已成为DS在华主力销售车型。
如今DS 6以上市近3年，3年间中国紧凑型SUV市场早已发生了翻天覆地的变化。DS为了保障DS 6其竞争力，在2016广州车展上正式发布了其年度升级改款车型2017款DS 6。相比细节的升级2017款DS 6最大亮点莫过于新增了THP160/THP200智尊版两款配置车型。那在如今这竞争激烈短兵相接的SUV市场中DS 6能否凭借两款智尊版车型再次成为一匹黑马？
相比新兵 空间表现依然可圈可点
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DS 6
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昂科威
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翼虎
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自由光
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长(mm)
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4553
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4667
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4524
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4649
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宽(mm)
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1858
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1839
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1838
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1859
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高(mm)
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1610
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1694
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1701
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1686
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轴距(mm)
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2732
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2750
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2690
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2705
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在空间方面DS 6相比其他后上市新增及全新换代车型车型来说，虽然没有占有优势但也有不错的表现。这无疑显示出DS 6在产品研发阶段就有着相当完美的表现，不错的车身尺寸和主流的轴距表现让DS 6这位已经上市销售3年的老兵在面对例如昂科威、自由光等中型SUV新兵或像翼虎这样的全新改款车型面前依然不落下风。另外较宽的车身与较低的车高表现使得DS 6在静态展现上更有着一种别样韵味
相比新兵 动力底盘方面略有短板
相较于成熟的产品设计，在动力方面DS 6这名老兵比起竞争对手来说在目前有着不小的短板。
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DS 6
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昂科威
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翼虎
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自由光
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排量
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1.6T
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1.5T
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2.0T
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2.4L
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最大马力
(Ps)
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167
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169
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245
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175
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最大功率转数(rpm)
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6000
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5600
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5500
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6450
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最大扭矩
(N·m)
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240
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250
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350
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228
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最大扭矩转速(rpm)
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1400-4000
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1700-4400
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1750-4000
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3900
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平均油耗
（工信部数据）
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6.7L
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6.6L
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8.2L
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8.5L
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DS 6智尊版搭载的是一台由PSA与宝马共同研发的一款代号THP的涡轮增压发动机，更具排量与输出功率的不同被分为THP160及THP200两种版本，本次我们对比采用的是一台THP160发动机。在目前国内25万左右价格的SUV当中DS 6所搭载的THP160发动机主要短板在于功率与扭矩方面的表现过于保守，当然这和这台THP发动机研发时间较早有着较大关联。顺带一提的是，同期研发的THP200发动机最大马力为204Ps，最大扭矩280N·m，作为一款排量为1.8T的发动机，这个数据就算现在看来也是很不错的。
但是抛开功率与扭矩方面的表现不足DS 6所搭载的这台THP160还是有着不错的表现。其主要突出在于最大扭矩输出范围上，THP在研发之初就其主要作用就被定义为城市型发动机。因此在最大扭矩输出范围上DS 6相比其他车型更早更加优秀。1400-4000转的最大扭矩输出范围使得DS 6在一般城市道路行驶时可以更早的获得最大扭矩表现。让DS 6在城市道路驾驶时更显轻松。而另外一款1.8T THP200发动机其204匹最大马力，280牛米最大扭矩输出表现更是可媲美一般2.0T涡轮增压发动机。0-100公里加速仅需8.7秒的加速成绩甚至与有着260匹马力，353牛米输出功率的别克昂科威2.0T车型相差无几。
除了动力外DS 6在悬挂底盘方面也有着不小的短板，当然这些短板主要表现在悬挂系统而非驾乘感受上。DS 6在悬挂方面采用的是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂，但在驾乘感受上不得不说法国人在底盘悬挂调教上的功底有着极高造诣。其经过实际试驾我们发现在日常城市道路驾驶中DS 6所采用的悬挂系统表现出的驾乘感受与其他采用前后独立悬挂的SUV车型并无太大差异，如果是普通消费者的话甚至感受不到任何区别。
不过由于中国汽车市场其独特的消费习惯，虽然调教极为出色但相比其他车型都采用前后独立悬挂来说这是DS 6无法回避的软肋，也是DS 6上市多年来一直被消费者所被诟病的地方。而对于DS 6的这一软肋目前来说还只能在下一代产品上进行彻底根除。
相比新兵 丰富配置是其最大卖点
在配置方面DS 6依然延续了性价比的路线，其两款智尊版车型在配置方面的表现可以说达到了其同价位同车型中的巅峰表现。
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标准装备
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DS 6 THP160智尊版
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Grip Control多路况适应性系统、ESP动态稳定控制系统、坡道启动辅助系统、电子驻车、无钥匙进入/启动、胎压监测、盲点监测、倒车影像、前后泊车距离控制系统、大灯自适应高度调节带随动转向功能、自动氙气大灯、弯道辅助、电动行李箱、自动雨刷、双区自动空调、AQS空气质量检测系统、GPS导航等
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昂科威 20T两驱豪华型
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自动氙气大灯、大灯自适应高度调节带随动转向功能、车内石英钟、牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、弯道制动控制系统、翻滚感应系统、直线稳定性控制系统、安吉星全时在线助理、胎压监测、电子驻车、倒车影像、倒车雷达、自动泊车、主动降噪等
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翼虎 245四驱铂翼型
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无钥匙进入/启动、大灯未关提醒、双区自动空调、进气格栅主动关闭系统、弯道扭力只能分配、自动启停、智能四驱、自动雨刷、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统、坡道起步辅助、防翻滚稳定系统、胎压监测、膝部气囊、后倒车雷达等
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自由光 2.4L 专业版
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MultiAir电控液压进气系统、智能四驱、胎压监测、无钥匙进入/启动、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统、限滑差速器、车内空气调节/花粉过滤、自动启停等
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从上面的配置表我们发现无论是安全配置还是在内部配置上DS 6虽然没有独树一帜大范围领先，但是不管是在哪个方面DS 6智尊版车型都做到了面面俱到，其中盲区检测、电动后备箱、前后泊车雷达更是做到了同级别中唯一标配车型。而在除了上述图表中所罗列的配置之外在THP200智尊版车型上DS更是提供了全Nappa真皮仪表盘包覆和Nappa表链式真皮座椅供消费者选装使用，而这两项选装配置无疑使DS 6在配置丰富度上更升一筹。
相比新兵 终端售价DS颇具诚意
作为一名老兵DS不仅在配置上彰显诚意更是在销售举措上也颇具诚意！步入2017年不久DS官方便为DS 6量身打造了一份非常具有吸引力的购车政策！自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。而购置税新政颁布不久DS便打出了购买2017款DS 6车型“特享0购置税”的购车活动。
相比传统现金优惠或购车立减活动，0购置税的购车活动无疑受消费者青睐，而DS 6的这一活动的上线也显示出DS对于中国消费者极大的诚意。
点评：自DS 6亮相一直以来DS 6在SUV市场上都有着极佳的口碑，无论动力、油耗还是乘坐舒适性上即使神车大众途观、别克昂科威、福特翼虎等获消费者青睐的热门SUV车型表现都不如DS 6。本身产品质量过硬、配置丰富是DS 6一直所拥有的特点，如今刚步入2017年DS便顺势推出购车享0购置税政策，不得不幻想只要DS品牌方面推广到位2017年DS 6这一SUV市场上的老兵极有可能再次成为一匹黑马搅局中国紧凑型SUV市场。