2016年已经落下了帷幕，车企在过去一年中的总体销量成绩也纷纷公布，豪华品牌销量方面，以BBA为首的德系三强依旧稳占销量前三的位置，但与往年不同的是，二线豪华品牌在2016年销量方面的增长势头却极为抢眼，其中由凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯组成的第二梯队更是刷新了入华以来的销量纪录，全年销量突破10万辆的目标，相较2015年同比增幅分别达到了45.9%、28.7%、25.6%。虽然在销售车型的总量上还依旧无法与德系三强竞争，但是较高的增长率却让二线豪华品牌看到了缩小与BBA之间差距的机会。

据2016年中国汽车市场全年狭义乘用车销量数据显示，我国国产狭义乘用车全年累计销售2325万辆，同比增长18.4%。其中SUV车型依旧是各大厂商冲击销量的杀手锏，累计销售878.9万辆，同比增长达到了43.6%，轿车全年累计销量为1146.4万辆，同比增长5.4%；MPV累计销量237.9万辆，同比增长16.1%。

林肯增幅179.9%

在众多二线豪华品牌中，增幅最大的要数林肯了，全年累计销量32558辆，较2015年的11630辆同比增幅达到了179.9%。之所以有这么大的增幅主要得益于在2016年林肯品牌对于中国市场的高度重视，自2014年回归中国市场以来短短两年时间，林肯在华经销商已经增长至65家，这样的速度相当于平均每隔一周开一家店以上。这对于销量的稳固增长打下了坚实的基础。产品层面林肯也十分重视，在2016年林肯在华共推出了全新大陆Continental、MKC、MKZ、MKX和Navigator五款车型，其中SUV车型销量的快速增长是林肯高速增长的主因。

凯迪拉克增幅45.9%

在豪华品牌第二梯队中，凯迪拉克的增幅也十分抢眼，全年累计销量116406辆，较2015年的79779辆同比增幅达到了45.9%，通用汽车在华策略的调整和改进是销量大幅增长的主因。

在众多豪华品牌中，凯迪拉克旗下车型的国产化率是非常高的，在国内市场热销的车型基本都已经完成了国内生产，以此换来的性价比无疑十分打动国内的年轻消费者。从单一车型的销量来见，SUV依旧是冲量的主力。2016年推出的全新XT5成为其品牌热销车型之一，在12月销量为5212辆，全年销量为34775辆，全年销量增长29.1%。；旗舰全尺寸SUV车型凯雷德在12月销量增长21.2%，全年同比增长8.95%，在相对冷门的级别还能取得优异的销量增幅在国内市场是非常难得的。在轿车产品中，ATS-L、XTS、CT6呈现从紧凑级豪华轿车到中型豪华车再到中大型豪华车的纵向布局。ATS-L在12月共售出5137辆，全年销量为37636辆，全年同比增长22.2%。XTS在12月销量为4039辆，全年销量为33291辆，全年同比增长15.8%。

在凯迪拉克不久前公布的信息中看，该品牌在2016年全球共售出308692辆，同期年度增长率较2015年增加了11.1%，虽然在全球各主要市场都取得了正向增长率，但这其中还是以中国市场的45.9%最为亮眼。

捷豹路虎增幅28.7%

在豪华品牌第二梯队中，捷豹路虎的销售总量是最高的，全年累计共售出119048辆，较2015年的92474辆同比增幅28.7%。捷豹路虎在实现国产化方面相比其它很多豪华品牌都要更晚一些，不过虽然起步稍晚但新车的推出频率却很高，两年时间共推出包括路虎揽胜极光、路虎发现神行以及捷豹XFL三款国产化车型，这三款车型在12月共计销量7492辆，占全部在华销量的54%，这就说明国产化依旧是豪华品牌冲击销量的最佳选择。其中，最早完成国产化的路虎揽胜极光12月销量1998辆，全年销量12759辆，就单一车型而言表现中规中矩，这主要还是因为国产车型与进口车型之间的价差不够明显造成的；路虎发现神行的销量相比极光就好了不少，12月销量4568辆，全年销量26557辆；此外，根据国人喜好进行轴距加长的捷豹XFL12月销量为1618辆，全年销量5644辆，对于一台比较小众的车型来说表现还是比较出色的。

不仅国内市场表现出色，捷豹路虎凭借着在2016年的众多重磅车型的推出，在全球范围内的销量也再创新高。从官方公布的消息来看，该品牌全年共售出583313辆，凭借捷豹F-PACE、捷豹XE及捷豹XF等主力车型的推动，捷豹品牌2016年度销量达到148730辆，同比增长77%，为该品牌历史最佳业绩。与此同时，路虎品牌不遑多让，继续保持积极步伐，2016年度销量达到434583辆，同比增长8%。

雷克萨斯增幅25.6%

在豪华品牌第二梯队中，雷克萨斯的销售总量位居第三，全年共计售出109150辆，较2015年的86912辆同比增幅25.6%，自入华十年以来首次突破十万辆大关。实际上雷克萨斯在国内豪华品牌中绝对可以算作是老一辈了，凭借着细腻的做工和舒适的乘坐感受得到了很多国内消费者的追捧。可是虽然在2016年销量上再创新高，但迟迟不实现国产化的做法也许出于对品质的考量，而对于市场竞争力来说这样的做法就值得商榷了。

在雷克萨斯众多车型里，ES、NX及RX依旧是雷克萨斯品牌冲击销量的主力车型。其中，ES单一车型的表现最为突出，在12月销量为4092辆，全年销量为45949辆。占整个雷克萨斯在华销量比重的42.1%，其重要程度不言而喻。SUV车型NX在12月销量为2573辆，全年销量近29400辆。RX 在12月销量为2634辆，全年销量近20800辆。三大主力车型占整个品牌销量近88%。

写在最后：

豪华品牌车型受到价格的制约，在全年销量上能够突破十万辆就已经非常不错了，而在2016年中，豪华品牌中奥迪、宝马、梅赛德斯奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯这六个品牌都达到了十万辆的标准，相比于2015年的“BBA”德系三家来说，可以说在2016年中二线豪华品牌得到了井喷式的增长。虽然全年总销量依旧无法与德系三强相媲美，但与其之间的差距却在不断缩小。