随着去中心化的时代的到来，用户的地位更加强势。不论是实体经济亦还是内容消费，用户都拥有了更多自主选择的权利，对商品和内容也有更多的挑剔和要求，而这对于十分注重用户体验的汽车领域而言就更是如此。因此，如何细分受众且为受众提供更优质的内容，也就成为了汽车自媒体是否能够有强劲的发展动力的基础。
马晓波，趣这儿汽车视频创始人&CEO、《汽车洋葱圈》、《汽车娱乐星球》出品人。我们听听他对去中心化时代，汽车自媒体如何实现精细化运营的看法。
汽车洋葱圈出品人马晓波
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Q：什么样的契机和动力让您选择创办汽车洋葱圈？
马晓波：在做《汽车洋葱圈》之前，我在门户网站、专业汽车网站和视频网站都工作过，可以说一直都在从事内容领域。但在2014年的时候，我们发现垂直类的视频节目在单一平台的播放效率很低，为了摆脱这种现状，所以就开始创业选择做PGC了。
Q：汽车洋葱圈在大鱼号都运营了哪些栏目，运营的效果怎么样呢？
马晓波：我们做了11档视频节目，所有的视频节目以及图文内容我们都会在大鱼号上传、投放和运营，目前在大鱼号上的总阅读量是4500万左右，UC粉丝量为2.6万，优酷土豆粉丝量为5.2万。
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Q：从汽车垂直类网站到短视频领域创业，在思维方式和运作方法上有什么样的不同？
马晓波：无论是门户、垂直还是视频网站，在平台角度做内容首先就是要满足平台的定位和品牌。比如说曾经的优酷的定位是阳光、土豆的定位是青春。那可能在优酷生产和投放内容就不可以太街头，太潮流。但自己做内容就不一样了，你无需特别顾及大家的想法，努力做自己认为对的东西就好。
Q：相比起其它的汽车类媒体，汽车洋葱圈的特点和优势是什么？您是如何打造这种优势和特点的？
马晓波：《汽车洋葱圈》的优势在于，它是专注为“汽车小白”用户输送“够劲儿、够味儿、够营养”知识型干货的IP。我们只针对这一个用户群进行创作，同时我们也会用不同的子节目，有针对性地为大家解决在购/用/养车上遇到的各种问题。
Q：汽车洋葱圈在很多平台都有投放，不同的分发渠道会有其投放的内容会有不同的侧重点吗？
马晓波：会有不同的侧重点。我们会根据平台用户属性的不同来主推不同的内容，并且不断地优化标题、选材等等。未来大鱼号将会是我们很看重并且非常需要深层次精细化运营的平台。
Q：汽车领域的内容都比较科普化专业化，而汽车洋葱圈却在全网集均覆盖200万观众，累计播放量超过6个亿，你们是如何将内容的专业度和用户兴趣完美融合在一起的呢？
马晓波：在我看来视频大家都在做，但优质的视频内容并不多，因为，它真的没有那么简单。很多汽车媒体还停留在平铺直叙、简单粗暴的1.0时代，用“填鸭式”内容来教育用户。但我们不同，我们一直秉承的是因地制宜、因人而异的“素质教育”，打造的是汽车视频2.0。
在我们看来，以量取胜的时代早已过去，如何更精准、更高效的抓住用户，才是制胜的关键。从选题到表现形式，从画面到语言，各个环节我们会精雕细琢、仔细研究。例如最近的热点是什么？流行用语有哪些？这个内容是用剪辑呈现合适，还是实拍或MG动画好？诸如此类的东西，我们每天都在琢磨。50人的制作团队一周只出五支视频，但我们保证这五支片子必定个个精彩，因为优秀的内容是无法投机取巧的。而且我相信没有比看内容更容易的消费升级了，你给他看一个好的，他以后再也不愿意看差的了。所以，我们从不拿普通的东西给客户、用户，因为到头来，受伤的是自己。
同时，为了跨出汽车固有的圈子，打通汽车与其他领域的桥梁，以面向广泛受众，为他们提供更为优质的服务。今年，我们还特别推出了一个新的IP——《汽车娱乐星球》。它主打汽车+娱乐的跨界理念，下设有《咔咔说》、《车影重重》和《广告大爆炸》三档原创节目，结合了明星、影视、广告等时尚元素，在满足用户喜好的同时，为他们讲解相应的汽车知识和文化。以《车影重重》为例，我们通过贴合《我的前半生》剧情，巧妙地将宝马车型特点，传递给1000余万的观众。在此之前，车圈内还从未有过这样的IP出现，可以说，我们又是第一家吃螃蟹的。未来，诸如此类的尝试，我们还会越做越多，从而将更好的作品呈现给观众。
Q：互联网时代下用户的口味和兴趣也越发挑剔和细分化，而汽车洋葱圈在全网拥有一大批铁杆粉丝，在粉丝获取和运营方面您最大的感悟是什么？
马晓波：要让粉丝有互动感和参与感。以前我都会亲自回复粉丝的问题，甚至和他们闲聊两句，现在我们也有专门的同事在负责回答问题，解决粉丝的具体需求。
另外我们也会发动粉丝们为我们提供内容，他们会很有成就感。另外就是持续产出粉丝们关注和喜欢的内容，这个也是最根本的。
Q：汽车领域内容创业市场近年来越来越火热，除了一些头部账号之外，中小账号在 2017年是否会面临更多的困难？
马晓波：相较于小账号，其实我倒觉得腰部的账号比较危险，例如一些2、3个人运营的小账号会因为成本低而可能活的比较滋润。
其实做内容永远都是有机会的，因为无论是谁都有做出爆款的可能。但内容机构最大的价值在于是否可以连续生产有影响力的内容，这也就是腰部账号比较尴尬的地方。我认为未来大家还是要学会抓住你所擅长的受众人群，去精深的运营一个更加细分的领域。
Q： 新媒体赋予了这个时代很多的意义和变革，在您看来新媒体带给内容创业者们最大的机遇是什么？
马晓波：新媒体带来的最大的机遇就是做内容的人可以做自己，并且由于大鱼号这样的平台存在，这些内容得到了更加高效广泛的传播，也产生了更高的价值。当然目前自媒体的数量非常多，大家也都在洗牌阶段，我认为未来深度的MCN将会是一次行业升级。
Q：汽车领域一直是商业变现的热点，但内容和利益之间的平衡有时也很难把控。汽车领域的内容创作，如何在不影响内容质量的情况下实现较好的商业变现？
马晓波：其实，内容和营销本身是不冲突的。我一直认为，良性的商业化是媒体可持续发展的推动力，也是创意的源泉。在用户眼中，“好的广告是内容，不好的内容才是广告”。
从豪华品牌到自主品牌，至今，我们已经与70多家汽车厂商的200多个产品产生过深度合作，并诞生了一系列超级经典的商业案例。这些成就的取得，都离不开我们对于极致专业化的追求。制作一个好的汽车营销视频，需要的是一个既得懂车，又得懂视频，最后还得懂营销的团队。这个团队知道什么时候该进，什么时候喊“停”，什么时候在客户面前say“no”，什么时候可以放弃一些不必要的“坚持”。因为，内容营销的本质，或者说精髓不在于为某个品牌站台，而是最终要让用户懂了、信了。只有客观、真诚地去和用户进行沟通，才能做出真正优质的内容营销。因为一旦营销过度了，这个钱其实就是白扔了，还不如直接去投放广告。