4月22日，吉利新能源宣布在北京一口气开业9家经销商，意在抢滩全国新能源市场高地。众所周知，由于纯电动车在北京可享受不限行、不限号政策，加之北京新能源产品的销售平均价位居全国前列，北京新能源市场一直是全国新能源市场的风向标和众多车企的布局重地。换言之，拿下北京市场，对任何一家新能源车企在品牌和销量两个维度都有极其重要的推动作用。

根据数据显示，吉利新能源累计在北京销售超10000台，2017年在北京地区A级纯电动车市场占比超26%，位列该级别细分市场销冠。此前，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，2018年是吉利从高速度发展转向高质量发展的关键之年，吉利将摘掉传统车企的帽子，成为真正意义上的互联网和新能源企业。在此背景下，吉利新能源加快在京渠道布局将显得尤为重要。

据了解，此次在北京开业的9家吉利新能源经销商全部为一级经销商，总投资达2亿元，这9家经销商将全部导入吉利新能源全新的渠道形象标准，对店铺的外部形象、展厅布置、维修车间规范、VIP休息室、敞开式洽谈区、精品区等软硬件进行全面升级。同时，9家经销商围绕北京市各主要商圈均匀覆盖，位置布局合理，可全面满足北京市消费者的就近购车服务需求。

近年，面对新势力造车企业的不断加入，传统车企也在迅速提升新能源产品研发以及客户体验的升级。从目前的产品结构上看，中国品牌纯电动汽车在续航里程上已经快速追赶甚至超越了国际顶级品牌。此次吉利新能源推出的帝豪EV450，其等速工况下的续航里程已经超过450公里，而补贴后的终端零售价却只有13.58万元。可以想象，依托吉利集团庞大的体系能力，帝豪EV450的竞争力可想而知，而26%的细分市场占比也就在情理之中了。

相比新势力造车企业，传统车企在渠道建设方面的优势也在吉利身上同样体现得非常明显，一个地区同时9家一级经销商开业迎客，意味着吉利新能源的客户可以用最短的时间成本获得最高标准的专业服务，大幅度提升客户体验。

截止2018年4月份，吉利新能源全国经销商数量达到108家，相较2017年同比增长80%；全国服务站数量达到173家，相较2017年同比增长54%。而作为新能源汽车的重点销售市场——北京，吉利新能源经销商从2017年的4家增加到了如今的9家，服务站则增加到了15家。针对网络布局，吉利新能源汽车销售有限公司总经理诸葛环环表示：“未来北京市场的布局还将进一步扩大，确保优质的客户体验。”面对吉利新能源带来的产品和客户体验两个维度的全面提升，留给新势力造车的空间还大吗？