今年北京车展，现代第二代燃料电池动力车型Nexo正式亮相，揭示了未来汽车动力的多种可能。网通社从现代汽车官方获悉：现代集团（包含现代汽车、起亚汽车）与其供应商将投资67亿美元于氢燃料电池动力的研发。根据规划，到2030年，燃料电池系统的年产量将达700,000件。

12月11日，现代集团公布了“FCEV Vision 2030”计划，同时，位于韩国忠州的氢电池燃料工厂建成，工厂目前具备年产3,000件燃料电池系统单元的能力，到2022年，这一数字将达到40,000；2030年，年产能将升至700,000件。届时，集团每年将生产500,000辆搭载该动力的车型，包括乘用车及商用车型。

现代汽车集团执行副主席Euisun Chung对此充满信心：“我们相信，氢动力不会仅局限于运输生态的范畴，还将在全球范围内引领一场经济领域的成功。”

现代的氢电动跨界SUV已于美国开卖，具备612公里的续航能力。2020年，起亚品牌的氢电动车型也有望推出。不仅如此，现代还将与奥迪共同研发氢燃料电池动力车型。