3月20日，在宝马集团年度财报业绩新闻发布会前，凤凰网汽车获悉，为转型成为一个灵活的科技公司，从4月起将BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门。

“为成为一家反应敏捷的科技公司，我们将保持高效的组织结构。”根据官方消息，原本负责MINI和劳斯莱斯的董事萧绅博10月将年满60退休，届时董事会不再为此职位补充人员，而整合后的三大品牌都由诺达董事Pieter Nota负责。

“一个小规模的董事会将更加精简高效。”

诺达董事Pieter Nota

宝马已经决定从内部着手，不断优化成本控制，并精简机构。在成本控制方面，宝马的目标是到2022年底，实现超过120亿欧元的成本优化。

萧绅博

在组织架构改革方面，从4月起，BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门。这个部门被命名为“C部门”——“C”代表了消费者（Customer）。该部门将负责打造与用户在所有接触点上一以贯之的高档品牌体验，并将更多利用数字化渠道与客户建立长久的关系。