近两年，大众不断加大国产SUV产品阵营，但是你知道目前大众品牌在售的国产SUV车型有多少款么？

先来一组数据，让大家被震撼一下！

根据乘联会官方数据，2016年大众汽车在中国总销量为387万台（不含进口车，下同），其中大众品牌SUV在售车型，只有上汽大众的途观，总计1款车型。事实上，途观从2010年3月在中国上市到2016年12月末途观L（途观的换代车型）上市，在这6年多的时间里，纵然中国市场SUV热潮席卷市场，但大众依然我行我素，没有其他SUV产品。可以说，这段时期无论是上汽大众还是一汽大众，都是极为迫切想增加SUV车型的。

到了2017年，大众汽车在中国总销量达到402万台，其中大众品牌在售SUV车型，增加了上汽大众的途观L和途昂，总计达到3款。其中2016年12月上市的途观L不必再多说，在这里重点介绍一下途昂。途昂作为上汽大众的旗舰SUV车型，与2017年3月上市，上市后即成为合资车企中大型SUV车级内的标杆，销量表现优秀。可以说，正是在2017年增加车型后尝到了甜头，才坚定了大众未来几年的布局SUV产品矩阵的决心。

2018年，大众汽车在中国总销量达到410万台，其中大众品牌SUV在售车型，增加了一汽大众的探歌和探岳，上汽大众的途岳，总计达到6款。其中2018年7月上市的探歌，是一汽大众的首款SUV车型，正是通过探歌，一汽大众打开了面向SUV市场的通道，看到了未来销量增长的巨大潜力。紧随其后的是，2018年10月上市的一汽大众探岳，没有SUV则已，有SUV一上就是2台，可以说一汽大众在2018年真的是SUV车型开启征战的一年。而上汽大众也继续完善产品线，在2018年10月末推出途岳车型，使上汽大众的SUV车型达到4款。

可以说，在当下汽车市场萎靡的今天，能像大众品牌这样，销量稳步增长的汽车品牌并不多。而大众集团在SUV市场近3年不断的推出新SUV产品，是其销量增长的重要原因，那未来销量会继续增长么？

时间回到当下，进入2019年，上汽大众与一汽大众继续强化SUV产品阵容。首先是上汽大众，在今年4月11日即将推出T-Cross（中文名目前未公布），该车其实是大众品牌在中国的双车战略车型，即同时在上汽大众和一汽大众投产，但设计有差异，尺寸、动力及部分零部件共用。而上汽大众的T-Cross，作为大众品牌在中国投入的第7款SUV车型，将先与一汽大众的“T-Cross”上市。下面就T-Cross产品性做简要介绍。

 

T-Cross定位为全球战略小型SUV，其海外车型早已上市，车型开发平台为MQB A0，是目前大众旗下MQB平台中最低级的平台，所以说T-Cross也可以看作是新一代polo的SUV版本。

 

外观方面，T-Cross外观采用上汽大众SUV车型的家族设计语言，可以说更像小一号的途岳、小一号的途昂。整体风格更加的厚重，给人以沉稳感，与SUV给人的安全形象像匹配。

 

内饰方面，在中控饰板上采用了和车身相同的配色手法，在强调家用属性的内饰风格基础上，增加了时尚感，以迎合年轻消费层。虽然整体用料一般，但是在小型及入门级SUV车型中，整体材质水平可以说也不是劣势。

尺寸方面，整体尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。虽然较定位稍高的探歌尺寸稍小，但对比同级销售火爆的本田XR-V、缤智及IX25等，甚至包含C-HR等紧凑级SUV车型，虽然长度稍小，但是超大的轴距尺寸，确保了后排腿部空间。

 

动力方面，提供了两套动力组合，分别是1.5L（113Ps）发动机及6AT变速器，型号为EA211 1.4T（150Ps）发动机搭配7DCT双离合变速器。其中，与探歌共用1.4T动力组合。

这就是即将上市的上汽大众T-Cross产品特征概要。作为大众品牌的双车战略车型，一汽大众也将在今年上市该车型，成为大众品牌在中国投入的第8款车型。

而在2019~2020年内，一汽大众还将推出中大型传统SUV及中大型跨界SUV，整体尺寸、动力与目前途昂类似，成为大众品牌在中国投入的第9~10款车型。

而在同一时期，上汽大众，将基于途观L推出其衍生的轿跑SUV车型，同时基于途昂推出Coupe概念的大型SUV，整体产品性类似于目前本田的冠道和UR-V，成为大众品牌在中国投入的第11~12款车型。

综上，大众品牌通过在中国的两家合资车企，即上汽大众和一汽大众，加大SUV产品的投放。可以说，在2017年以前，大众品牌错过了SUV热潮带来的红利。但俗话说得好，好饭不怕晚，随着两家合资车企SUV产品阵容的布局，特别是从T-Cross到途昂，在小型到大型SUV全车级的覆盖，我们可以清晰的看到大众品牌对于SUV市场投入的决心和信心。