2018年注定是中国车市发展历程中最让人难忘的一年，结束了28年的上坡路，首次出现销量滑坡，皆大欢喜的景象也变成了几家欢乐几家愁的境况。进入2019年，整体的低迷依然没有得到改观。
好在2019年上海车展如期举行，这场两年一度的汽车界盛宴让各大车企又打起精神，借着这个全球关注的平台一展实力。古语有云：逆水行舟，不进则退。车市的不景气也有着它积极的一面，那就是促进各个品牌积极求变。因为变则通，通则达。
“大叔”变“俊俏青年” 凯美瑞引领B级车年轻化潮流
关注今年上海车展的朋友可能会很明显感受到变革的到来，这是大势所趋，身处其中不得不随波逐流。但仅仅跟随是远远不够的，只有洞悉未来，提前做出反应，引领潮流的企业才能立于不败之地。在这方面，丰田绝对当仁不让。
改变自己，丰田是认真的，也是执行得最彻底的品牌，没有之一。自从TNGA架构诞生以来，其孕育出的新车型都能让我们眼前一亮，从此中庸再也不是丰田的代名词，而年轻、潮流、时尚这些不曾与其发生关系的词语，成了这个品牌的新名片。
而在一众新车当中，最具代表性的就要算第八代凯美瑞了。为什么这么说？因为曾经中级车基本都用于商务场合，所以严肃庄重和“一身黑衣”是它们留给大家最深的印象。而随着时代的发展，消费者用车需求的改变，以及消费群体的年轻化，传统的中级车已无法适应市场变化。
丰田敏锐地察觉到了这一趋势，并及时对凯美瑞进行了大刀阔斧的改变，这种魄力可不是谁都有的。开始我们感到担心，怕“大叔”变“俊俏青年”的凯美瑞无法快速被消费者所接受。但旧貌换新颜的凯美瑞很快用节节攀升的销量打消了我们的顾虑，也用事实证明了丰田这一决策的正确性。
前不久，广汽丰田公布了2019年第一季度销量，在整体下滑的大环境中，品牌实现了大幅增长，其中凯美瑞第一季度销量高达41062台，同比增长21%，成绩傲人，堪称B级车市场最闪亮的那颗星。
有颜又有料 凯美瑞值得拥有
当然，只有年轻化的设计是无法达到这种市场表现的，最关键的是先进的TNGA架构使凯美瑞整车价值感大大提升，有颜又有料，想不热卖都难。
在全新的外表下，凯美瑞的“内心”也全部焕然一新，几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术，包括全新的发动机、全新的8AT变速箱、全新底盘及悬挂。同时在驾驶乐趣和安全性能等方面也实现了前所未有的变革。这些并不是厂家宣传的噱头，而是真正能为消费者带来福利。
拥有优美Y型曲线的中控台不仅能够为驾乘者带来强烈的视觉冲击感，它的实用性也是非同一般。当你深入了解，便会发现全新凯美瑞“以驾驶者为中心”理念的用心之处。前排10向电动调节座椅，让每个人都能找到适合自己的座姿。
由彩色HUD平视显示系统、彩色中控触屏、仪表盘液晶屏组成的三屏联动智能显示系统不仅科技感十足，更能提高行驶安全性。
虽然外观动感十足，但全新凯美瑞也没有以牺牲空间为代价，依然拥有宽敞的内部空间。相比于上一代车型，全新第八代凯美瑞车长增加35毫米、宽度增加15毫米、轴距增加50毫米，所以内部空间绝对让人放心，绝不会让坐在后排的亲朋好友发出任何抱怨。
披着运动的外衣，自然不能有绵软的操控相伴。第八代凯美瑞从一开始就将驾控感受做为研发重点。全新凯美瑞车身刚性更强，重量更轻，重心也整整降低了20毫米，加上全新开发的悬挂系统和与雷克萨斯相同的转向系统。
这一系列的改变，让全新凯美瑞完全摆脱了之前完全偏向舒适、白开水般的驾驶感受，稳定的过弯、精准的转向将是全新凯美瑞在舒适之余，带给您最多的感受。这种畅快淋漓、人车一体的操控感，不仅会提升安全性、为驾驶者带来更多自信，也会为生活增添更多乐趣。如果以后在过弯时被一辆凯美瑞超过，千万不要觉得惊讶哦。
动力方面，2019款凯美瑞全系均搭载最新的TNGA动力总成。其中2.0L Dynamic Force Engine发动机采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等领先科技，实现了世界顶级的40%热效率，最大输出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210Nm/4400-5200rpm，百公里综合工况油耗最低降至5.5升，在同级别2.0L车型中油耗最低。
与其匹配的全新Direct Shift-CVT变速箱可模拟10速换挡模式，采用了多项世界前沿技术，燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到极大提升。变速箱起步阶段采用齿轮传动，带来平顺而又直接的加速感觉，增强了驾驶乐趣。无论低速高速，都能让驾驶者时刻感受“迅捷且平顺”、“快速换挡”的驾驶体验。
同时，既有的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机与双擎车型所搭载的THS Ⅱ混合动力系统得以全部保留。其中2.5L发动机在大量高新科技的加持下，同样拥有高热效率、强大的动力表现和超低油耗的特性。
而THS Ⅱ混合动力系统更是环保人士的不二之选，系统中的2.5L燃油发动机采用阿特金森循环形式，热效率为全球最高的41%，让百公里综合油耗低至4.1L。并且160千瓦的最大综合功率输出，以及新一代平行式E-CVT变速箱的组合，让低油耗不再是高动力性能的牵绊。
全新凯美瑞丰富的主被动安全配置，将为您的每一次出行保驾护航。斩获“Top Safety Pick+”（顶级安全+）成绩的全新GOA车身犹如钢筋铁骨一般将乘员保护在内，同级罕见的全系标配10个安全气囊，也大大提升了被动安全性能。
不过，这些被动安全配置应该不会派上用场，因为全新凯美瑞搭载了包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等全面驾驶辅助系统的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），能够最大程度消除安全隐患，将危险扼杀于无形。
配置增加/售价不变/产品线扩容 改款后价值再提升
除了2.0L车型升级为全新2.0L Dynamic Force Engine发动机之外，丰田为2019款凯美瑞全系车型都进行了配置方面的升级，并且扩展了混动产品线，增加了双擎运动版系列，使凯美瑞价值再提升的同时，也能提供更加丰富的购车选择。
值得一提的是，第八代凯美瑞是同级唯一拥有双造型的品牌，运动系列大胆塑造了中高端运动型轿车形象，采用蜂窝网状凌厉进气格栅、飞翼式运动尾翼，双色车身设计和激情红内饰，带来魅力十足的动感，满足消费者的个性化需求。与此同时，消费者对凯美瑞提供“运动+混动”产品一直存在强烈需求。所以借着改款的机会，凯美瑞也新增了双擎运动版车型，你有需求，我就满足，丰田就是这么“耿直”。
此外，2019款凯美瑞全系车型也都对配置进行了提升，比如9英寸中控触摸屏、智能雨量感应雨刷、主动显示式胎压监测系统、车载语音导航、后排220V电源接口等等，令产品力有所提升。
与此同时，针对第八代凯美瑞双擎车型，广汽丰田还推出独有的“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障。这也是混合动力汽车市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划。
作为TNGA首款战略轿车，全新第八代凯美瑞自上市以来，凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力，激活中高级轿车市场，成为中高级轿车价值旗舰。而改款则进一步提升车型价值、扩展产品序列，将以更强性能、更高价值、更多元选择，回馈消费者的喜爱和认可。俗话说群众的眼睛是雪亮的，能够受到这么多消费者的青睐，就是凯美瑞产品力的最佳佐证。所以如果您不知道买哪款B级车，就请放心选择凯美瑞。