自去年10月新奔腾品牌发布以来，一汽奔腾在品牌、产品及销量等领域的进步有目共睹。10月17日，网通社从一汽奔腾官方获悉，品牌发布了“腾云•E”和“FMA、FME”三大平台，以及“B、E、S、T”四大产品系列。而根据规划，明年北京车展，奔腾将正式上市基于FME平台的首款纯电动车C105；明年年内，还将有两款基于FMA平台的新车D357、D365上市。

一年前，新奔腾品牌发布，一汽奔腾明确了“物联网汽车创领者”的目标，并不断进取。经过一年的发展，奔腾实现了“品牌向上、产品向上、销量向上”，市场占有率及影响力有了很大提升。根据数据显示，今年1-9月，一汽奔腾累计销量已达77,994辆，同比增长29%，有很大希望完成全年15万辆的销量目标。

此外，在智能网联、客户服务及社会责任等领域，一汽奔腾也有诸多建树。其中，在智能网联领域，奔腾启动“天马星途”智能网联战略，并相继应用了3D全息智控系统、3D全息形象自定义、私语定制等黑科技。在客户服务领域，奔腾“百店启航、千网焕新”，将全国经销店全面转型为“物联网汽车体验馆”。在社会责任领域，奔腾不仅发布了“奔腾绿动”公益品牌，还启动了“绿跑计划”，推广绿色生活方式，并发起“植被计划”，助力荒漠化治理。

发布三大平台/四大产品系列

在本次发布会上，一汽奔腾发布了“腾云•E”和“FMA、FME”三大平台，以及“B、E、S、T”四大产品系列。其中，腾云•E+用户服务平台以APP、微信、官网、车机四位一体，全面整合车主服务、电商体系、会员体系和智能呼叫中心，开展基于大数据和人工智能的主动服务，在购车、用车、养车、换车全生命周期为用户提供服务。

FMA和FME则是两大先进的造车平台， FMA是面向未来的传统燃油车平台，FME是全新的纯电动车平台。据了解，基于两大造车平台开发的车型，拥有更好的驾控感受、更大的空间、更好的舒适体验以及更优异的NVH性能，同时在智能化水平和车联网技术上也将实现领先。

此外值得一提的是，FMA和FME两大平台均具备战略支撑、平台衍生、用户满足、迭代升级、成本控制等五大能力。基于模块化设计，这两大平台可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵盖A0、A、B等多个级别。

在四大产品系列方面，B系列代表越级与时尚，将定位为“年轻态新美学越级时尚车”。E系列代表智享与新能源，将定位为“年轻态新美学电动智享车”。S系列代表主流、家用和高端，将定位为“年轻态新美学高端家用车”。T系列则代表科技与潮流，将成为“年轻态新美学科技潮流车”。

根据规划，一汽奔腾全新旗舰SUV T99将于11月1日上市，该车将与T77、T33组成家族SUV矩阵。而在明年北京车展，奔腾将正式上市基于FME平台的首款纯电动车C105；明年年内，还将有两款基于FMA平台的新车D357、D365上市。

在本次发布会上，奔腾用户和粉丝的共同组织“腾达会”正式成立。据了解，腾达会将让奔腾用户、粉丝因车结缘，同时用户、粉丝还将成为奔腾的产品设计师、服务体验官，深度参与奔腾的产品设计和品牌建设。

在手机端，“奔腾YOMI”超级APP正式上线。它不仅能提供包含看车、购车、控车、用车、养车在内的一站式服务，确保全流程服务100%上线，全体系响应24小时在线，还能准确洞察用户需求和偏好。

此外，奔腾还打造出腾行、腾味、腾动、腾趣四大圈层，全方位覆盖用户生活场景。与此同时，杨大勇副总经理还发布了奔腾“许愿树计划”，该计划将服务于奔腾用户和粉丝，以品牌的力量，帮助他们达成心愿。

写在最后：经过一年多以来的努力与进取，一汽奔腾品牌在产品、销量、营销、渠道及品牌建设等层面有了极大的进步，特别是家族产品矩阵得到了极大扩充，为未来销量上的提升提供了最好助力。而在新奔腾品牌发布一周年之际，一汽奔腾再次阔步向前，三大平台及四大产品系列的发布，也预示着一汽奔腾将开创起新的征程。