缺少真正意义上的豪华车，这是不少高端纯电动车潜在客户持币待购的重要原因，随着全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV于11月8日正式上市，纯电动车市场终于迎来真正将电动与豪华兼而有之的车型。作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰是全球公认的豪华汽车品牌，S级、G级等车型都是所在细分市场的标杆车型，此番进军纯电动车市场，全新EQC纯电SUV也将所在细分市场的佼佼者。
盘点高端纯电动车市场现有车型，虽然不乏高人气明星车型，但不时出现的碰撞起火或自燃爆炸事件让不少消费者对该品牌的安全性产生不小质疑，在理性消费者看来，纯电动车与传统燃油车的大部分差异仅仅是动力系统，那些在燃油车市场已经证明过自己且拥有足够技术储备和生产制造经验积累的品牌，其产品更让人放心，这也是全新EQC纯电SUV让很多消费者期待的原因。
全新EQC不仅是一款纯电动SUV，同样也是一辆百分之百的奔驰，它延续了品牌一贯的豪华与安全，严格遵守奔驰全球统一制造标准生产，并在充分考虑中国市场实际道路情况和驾驶习惯差异的前提下，进行了严苛的试验和测试。在研发过程中，超过200辆原型车和生产车在全球范围内进行了总里程超过450万公里的综合测试，在中国进行了超过25万公里的严苛道路测试，测试方案包含500多项测试，尽可能模拟所有现实生活中的使用场景，让驾驭再无后顾之忧。
针对电动车的特点，研发人员为全新EQC纯电SUV专门设计了可为前部电机提供结构性保护的新型副车架、以及电池包周围的一体式防撞结构车架，为车辆和乘员带来优异的稳定性和安全性，E-NCAP五星最高安全评级印证了EQC在被动安全方面的超群实力。基于多重安全保护理念，发生事故时高压系统将根据事故严重程度以可逆或不可逆方式自动切断电源，车辆在快充状态下如探测到碰撞风险也将自动停止充电，以无微不至的细致考量确保安全可靠的电动车用车体验。
智能驾驶辅助系统方面，EQC向旗舰级轿车S级靠拢，提供包括智能领航限距功能、拥堵队尾紧急制动功能、碰撞预防辅助系统增强版、盲点辅助系统、车道保持系统、交通标志辅助系统、预防性安全系统等配置；带倒车影像的智能泊车以及升级后带有360度摄像头的智能泊车系统让停车不再是烦恼；全彩平视显示以及可通过显示屏进行实时回放的原厂行车记录仪，让驾乘者可以全然无忧地享受畅快旅程。
动力系统方面，国产EQC采用与海外版相同的动力系统，由前后两台感应异步电机组成，系统最大功率300kw、最大扭矩730Nm，0~100km/h加速时间仅5.1s。动力电池组采用79.2kwh的三元锂离子电池，由6个模块组成，分别为4个72电芯模块和2个48电芯模块，总单体电芯数量384个；动力电池安装在座舱下方底盘上，电池周围通过铝合金框架进行保护，防止在碰撞时伤害到电池。
全新EQC纯电SUV在NEDC综合工况标准的续航里程为415公里，可充分满足消费者日常出行需求，即便是周边城市自驾游也可以胜任。采用直流快充为EQC充电时，在90kw最高额定功率下，从10%充至80%电量所需时间不超过45分钟。
作为一款来自奔驰的纯电动SUV，EQC不仅拥有丰富主被动安全配置和五星级安全车身，还在操控性、驾驶感受方面达到奔驰车型一贯的高水准。为了满足不同需求消费者，EQC提供舒适模式、经济模式、运动模式和个性化模式四种模式供选择；还可以在个性模式中手动设置动力输出、转向力度和ESP工作状态。
在运动模式下，车辆更注重驾驶感受和性能表现，动力输出强劲且响应非常灵敏；在舒适模式下，动力输出变得柔和，追求平稳加速感受；在节能模式下，车辆以延长续航里程为目的，在达到特定速度时会对加速踏板施加一个作用力，以达到限制动力输出、降低油耗的效果，若需要继续加速，只需用力踩下踏板就可以解除限制。EQC的动力回收分为三级，分别为D-、D和D+；在D-模式下，松开加速踏板后的拖拽力比较明显，能量回收效果最佳；在D+模式下，拖拽力会小很多，与传统燃油车差别不大。从使用体验角度来看，笔者推荐D+模式。
底盘结构上，全新EQC纯电SUV采用前双叉臂式、后多连杆式四轮独立悬挂设计，整体调校风格偏向舒适，这也与它的定位相符合。通过颠簸路段时，悬架能够进行有效过滤，以保证车内乘坐舒适性；高速行驶时，车身整体稳定性非常不错，在过弯时悬挂也能提供有效支撑。转向助力有运动和舒适两种风格，以满足不同需求驾驶者，方向盘的指向性非常不错，没有任何的虚位。同时，为了提升乘坐舒适性，EQC前风挡和前排侧风挡玻璃采用隔音效果更好的特殊材质，且副车架、电机系统和车身结构之间采用两级减震，使车内静谧程度堪比S级轿车。
车道变更辅助系统是奔驰EQC在配置方面的亮点，系统开启之后，当自适应巡航车速达到或超过80km/h时，驾驶者想要变更车道，只需要打开转向灯，系统就会在满足安全条件后自主完成并线，让安全性和便利性都得到全面提升。
观点：
补贴后售价56.38万元起，全新EQC纯电SUV在价格方面颇具竞争力；同时，其高压蓄电池、电机、驱动电机控制器质保期为8年或16万公里，并整车享受6年或12万公里免费基础保养服务，让消费者用车无忧。从消费者角度考虑，奔驰EQC的最大诱惑是不到60万元可得奔驰四驱纯电中型SUV；同时，其在配置水平、加速性方面还要优于同价位豪华中型SUV。
全新EQC纯电SUV是汇集奔驰在电力驱动领域前沿科技成果、将豪华与电动完美结合的一款纯电动SUV，它的诞生意味着奔驰在电动出行领域迈出了具有里程碑意义一步，也树立了纯电动SUV的新标准。