2019年12月12日，长安汽车在发布长安CS75 PLUS、长安CS55 PLUS和长安CS35 PLUS之后，长安汽车旗下PLUS家族系列迎来第四款产品，同时也是该家族系列的首款轿车产品，即长安逸动PLUS。

该车定位为紧凑型轿车，是目前长安逸动的“老大哥”，不仅采用了“雷克萨斯”似的前脸造型，在内外饰的整体设计上，都有大幅度的变化。

那该款产品的详细商品性到底如何？

带着这个问题，由车庸带领大家在下文一探究竟吧。

第一，在设计上，该车提供两种不同风格的进气格栅,以满足不同的审美需求。

整体来看，逸动PLUS采用非常夸张的进气格栅，整个尺寸面积很大，非常有“雷克萨斯”的气势感，极具视觉冲击力。

而且在前部大灯上，与整个进气格栅相连在一起，而且是LED光源，在保证档次的同时，又非常具有视觉宽度，可以说非常吸睛。

在侧面线条上，整个侧面轮廓线条，也非常的运动。

而在尾部，也是非常具有层次感，尤其是下部，采用了双排气管设计，可以说非常的运动。

同时，由于尾部两侧的灯组采用镀铬及黑色装饰相连，整体性非常好，极宽的视觉宽度正好与前部设计相呼应，整体非常的协调。

第二，在尺寸上，该车车身尺寸为4730/1820/1505mm，与现款逸动差异不大，轴距还是2700mm。

两车，可以说在尺寸上整体处于同一水平。

第三，在内饰上，整体非常的时尚和具有时代感。可以说整体与长安CS75 PLUS极为的相近，中控台的设计向主驾驶一侧倾斜。

内饰中，最吸引人眼球的当属中控大尺寸的双10.25英寸液晶显示屏和中控仪表连为一体式的设计，虽然两个屏并不是实际连在一起，但是这个车视觉设计感却给人以错觉，正是“不是一屏，却胜似一屏”。

此外，该车的座椅，采用了红黑搭配，十分的瞩目。

第四，在动力上，逸动PLUS将搭载两种动力组合，分别是搭载1.4T和1.6L两款发动机。

其中，1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5挡手动和6挡自动变速箱可选。

第五，底盘方面，与长安逸动一样，逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。

最后，在配置上，双联屏的设计非常抢眼，其中仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘，支持三种不同的显示模式。

总结：

长安逸动从2012年上市第一代产品至今，已经有7年之久，其中，逸动的换代产品已经与2018年正式上市，而此次上市的逸动PLUS更像是逸动的中期改款车型，只不过这个中期改款车型与现款逸动同堂销售，成为长安逸动的高级化版本。

目前在中国品牌车型中，竞争可谓相当激烈，像吉利帝豪、荣威i6、奇瑞艾瑞泽等轿车，都是其主要的竞品，但是该车在设计上的运动、个性风格，与其他竞争车又差异很大，如果在价格上能够更亲民的话，我们觉得还是能够与其他车型一战。