年关将至，车市的发展却跌入谷底，隐忧加剧。今年乘用车市场8%的负增长几乎已成定局。然而，就在车市总体负增长的大环境中，仍不乏销量不断增长的企业，尤其是在出现两位数负增长的自主品牌阵营中，逆势增长的企业尤为可贵。这其中，奇瑞的表现尤为亮眼。数据显示，11月，奇瑞集团自主品牌车型销量同比增长7.4%；前11个月，奇瑞自主品牌实现6.8%的增长，成为自主品牌的中坚力量之一。

　　奇瑞集团公布的数据显示，11月，奇瑞集团销售汽车7.47万辆，环比增长6.2%。其中，自主品牌的表现尤为亮眼。11月，奇瑞自主品牌车型销量达到6.41万辆，环比增长5.8%，同比增长7.4%。前11个月，奇瑞控股集团累计销量为65.18万辆，其中自主品牌车型销量同比增长6.8%，自主品牌成为一家车企集团销量增长的主要支撑，这在国内车市并不多见。在乘用车市场总体出现销售两位数下滑、自主品牌整体市场份额持续下降的大背景下，奇瑞的这种持续正增长为市场带来更多期待。

　　值得关注的是，奇瑞自主品牌的增长并不是过去自主品牌“靠SUV打天下”实现的，而是在SUV和轿车两大领域都有所突破。瑞虎车型在SUV整体下滑中逆市上扬，艾瑞泽系列连续3个月销量过万辆，在SUV和轿车领域都有斩获，奇瑞堪称全能选手。

　　11月，全新一代瑞虎8销量达到1.35万辆，环比增长3%，同比增长78.6%，连续4个月销量过万辆。今年以来，SUV的增长红利已经不再，前11个月，SUV的销量减少64.1%，同比下降了7.1%。在这种情况下，瑞虎车型却实现了同比和环比的双增长，颇为不易。自5月改款车型上市以来，全新一代瑞虎8在市场的表现不俗，8~11月连续4个月销量过万辆，分别为1.01万辆、1.19万辆、1.32万辆和1.35万辆。11月，全新一代瑞虎8更是凭借1.35万辆的销量位居自主中型SUV的销量榜首，成为销量冠军的同时，也在引领市场发展。如果说，在过去SUV市场整体大幅增长环境中，一款车型的增长波澜不惊，那么在SUV市场增速不断下滑中，一款车型的逆市上扬就显得弥足珍贵了。

　　轿车一直是自主品牌的短板，奇瑞却用不断增长的销量改变着这一现象，尤其是在轿车市场总体呈现11.7%的下滑的基础上，艾瑞泽系列车型在销量上实现逆市上扬。11月，艾瑞泽系列销量1.21万辆，环比增长7.67%，同比增长8.87%，连续3个月销量过万辆。至此，艾瑞泽已经赢得了65万名车主的认可，正如奇瑞汽车营销公司副总经理李东春所言：“艾瑞泽系列从诞生的那一刻起，可以说就是‘为冠军而战’。”艾瑞泽系列车型正在用不断上涨的销量成长为自主车型轿车领域的冠军车型。