1月20日，围绕近期传出的“大众汽车将收购国轩高科20%股份”等报道，国轩高科正式发布了澄清公告，承认其与大众汽车方面正在进行合作探讨，但尚未形成“一致意见”。

 

1月17日，有媒体发布了标题为《大众汽车将收购中国电池制造商国轩高科20%的股份》的报道，其主要内容为：“大众拟通过折价私募股权配售的方式收购公司20%股份并成为公司第二大股东”。对此，国轩高科在公告中提到，公司的确正在与大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨，但截至本公告披露之日，双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见，亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。

国轩高科成立于1995年，是中国动力电池产业最早进入资本市场的民族企业，并于2015年5月成功上市，主要从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，产品包括磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组，并广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域，与北汽新能源、江淮汽车、奇瑞汽车等多家车企达成合作。根据2019年1-12月国内动力电池企业装车量排名显示，国轩高科以3.43GWh的装车量位列第三，仅次于宁德时代和比亚迪。

 

『大众ID.3』

而大众汽车也一直在推进电动化步伐。根据大众汽车在华发展规划，2020年，其将在位于安亭、佛山的两家MEB工厂生产电动汽车；到2023年，大众汽车品牌将在中国推出至少10款基于MEB平台打造的ID.系列国产车型。而在2025年，大众电动车销量目标将提升至150万辆。大众CEO迪斯此前明确称“传统汽车制造商的时代已经结束”，而现在，大众汽车需要紧密拥抱电动化、智能化，与中国动力电池企业代表之一的国轩高科合作也是其重要布局。