近日一个重磅消息在车圈流传，福特汽车正在与长安汽车探讨长安品牌旗下蓝鲸系列发动机搭载在长安福特品牌车型上的可能性。

CAR路里随即向福特和长安官方求证，双方态度一致的未正面承认，但均未否认，就让这一消息更具想象空间。

回想十年前的国内汽车业，几乎所有自主品牌车型都搭载着三菱4G63系列或者丰田8A系列发动机。那时候的自主品牌技术力量较为薄弱，特别是发动机等核心技术无法自给自足只能向国外企业购买，但也造成了技术依赖。

好在这十余年的发展，长安、奇瑞等自主品牌头部阵容均有了完全自主知识产权的核心技术，同时其部分性能表现达到甚至超越了合资品牌同级产品，这就不难理解百年福特为何会考虑使用长安汽车的发动机。

在环保等相关法规日益严苛的当下，不少品牌选择三缸机来满足指标，而美系品牌使用三缸机最多。然而市场对三缸机的接受程度并不高，对销量有明显影响。上汽通用在今年初发布通告将会重新采用四缸机，而另一美系品牌福特为了提振销量采用长安蓝鲸1.5T四缸机也是有可能的。

“用市场换技术”带来了中国汽车行业的起步，或许到了看结果的时候。

长安汽车在美国、英国、日本、意大利等均设有研发中心，其中长安英国研发中心，正是"蓝鲸动力"的诞生之地。多年的技术研发推出了蓝鲸系列发动机，能满足国六B标准，可兼容插混版本，48V轻混和增程式电动车型。

蓝鲸1.5T四缸机采用了轻量化设计，功率高达132千瓦，最大扭矩300牛米。热效率能达到40%，这在业界是顶尖水准，全球热效率最高的发动机仅为41%。

在动力参数出色的同时，这一套发动机还有效降低了涡轮迟滞感，提高动力的响应速度，在1250rpm即可爆发300牛米扭矩。

普通发动机一个冲程内可以完成两次燃油喷射，而蓝鲸发动机则能实现五次，加之采用的冷系统技术和低摩擦技术让燃油控制率在同价位里呈现出很高的水平。蓝鲸1.5T发动机也因此获得“中国心十佳发动机”称号。

去年7月，逸动蓝鲸版挑"T"之战中，逸动凭借全新的蓝鲸NE1.4T发动机跑出了百公里4.8L极致油耗表现，而在今年的GEngine中国汽车市场1.4T/1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机更是胜过奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品，也成为了前三名中唯一一款中国品牌发动机。

对福特而言，采购优秀发动机自然优于花长时间大价钱重新开发，对长安对自己来说是双赢的局面。如果此事成真，长安将成为自主品牌首个向国外品牌输出自主研发的发动机产品的车企。

国货当自强并非一句口号，如今的自主品牌正在一步步践行这一诺言。

虽然众多自主品牌在成长初期大都走过学习甚至逆向研发的路线，但随着技术的不断积淀，长安等出色的中国车企和中国供应商已经开始崭露头角。自主品牌起步较晚，但得益于中国这个全球最大单一市场，汽车行业以惊人的速度进步。

此前已有多个自主品牌在国外热销，让中国制造达到一个阶段性高度；而如今，百年福特这一金字招牌或将搭载长安蓝鲸发动机让中国制造达到一个新的高度。

每一位热爱祖国的人心中都明白，中国制造的崛起并非自嗨。