在2010年，应国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》中提到大的支持车企通过自主开发、联合开发、国外并购等多种方式发展中国品牌，中国市场上诞生了好几家合资自主品牌，当然，到今天为止，能被人所熟知的，只有启辰和宝骏了。

而启辰也算是吃着这一波红利，彻底在市场上杀出一条血路，到了2017年，启辰宣布单飞，和东风日产say goodbye，从数据上来看，单飞后的启辰，的确销量一度达到了巅峰。据数据显示，2017年，随着启辰D60的上市，启辰品牌拿下了年销量14.3万辆的战绩，但是终归还是没能逃得了"盛极必衰"的咒语。因为自此之后，启辰的销量便逐渐开始下滑，到了2019年，其全年的销量为12.3万辆，而T70、T90等车均销量不乐观，就在这个时候，启辰星来了。

无疑，启辰星是带着使命感来的，而启辰也的确是把启辰星当成了"救星"，否则就不会有满屏的启辰"呕心沥血"之作的通稿，那么启辰星到底如何，我们不妨一起来看看。

要说启辰星真的有什么值得拿出来说的，我觉得似乎只有外观了，有一说一，启辰星的亮点还是不少的，首先在架构上，启辰星是基于启辰依托雷诺-日产-三菱联盟，构建的一套VSA智能模块架构上打造，作为这款架构的首款车型，启辰星的确是有惊艳到我，星空格栅、V形徽标、以及星空阵列的灯带设计，都让启辰星脱颖而出。但是所有的优势也就止步于此了。

接着我们来看内饰方面，据启辰官方消息显示，启辰星的内饰采用的是太空舱的设计理念，但是看看这15.6寸的智能中控大屏，你们真的觉得有美感么？最后来看下动力方面，启辰星搭载的是1.5T发动机，这款发动机来自沈阳三菱，其最大功率140kW，传动方面则是匹配6挡手动和7挡双离合。哎，本以为下血本的启辰星，没想到到最后还是个"拿来主义"。

结语

怎么说呢，启辰星的优势很明显，但是缺点也很明显，如果定价没有优势的话，启辰恐怕很难指着它翻身。再加上启辰如今的品牌力，怎一个难字了得？试问，对于全新启辰星，您看法如何？