日前，东风集团向汽车之家透露称，东风h事业部管理团队已正式成型，原东风公司战略规划部专项技术总监卢放出任h事业部首席执行官兼首席技术官；原东风英菲尼迪执行副总经理雷新担任首席品牌官，主要负责h事业部品牌战略管理与运营；原东风日产大连分公司总经理蒋焘任首席运营官，协助卢放负责公司日常运营；原东风公司财务报告分部经理沈军担任首席财务官。

自2019年5月起，东风集团便开始筹划高端新能源汽车项目——h事业部，该项目将自建销售渠道，隶属于东风汽车集团股份有限公司旗下，由东风公司党委常委、副总经理尤峥分管。谈及h事业部成立的背景，尤峥曾对媒体表示：“目前东风集团旗下中国品牌产品价格天花板是14万元，但随着中国汽车市场消费升级，20-35万元的中高端市场增长迅速，也只有这个价位的市场能承载未来东风集团的电动化、智能化技术。”

 

『东风h事业部或将改造原东风雷诺工厂作为生产基地』

据悉，在东风雷诺宣布重组后，其武汉工厂将被改造为东风h事业部的新工厂。该工厂建立于2014年，整车年产能为15万辆，发动机年产能为5万台。根据乘联会公布的数据，2019年东风雷诺共生产汽车16504辆，产能利用率为11%。在冲击中高端市场的同时充分利用闲置产能，东风h事业部可谓一举两得。

根据乘联会公布的数据，2019年全年东风风神累计销量为77104辆，同比下滑19.1%；东风风行累计销量为116153辆，同比下滑9.6%；东风启辰累计销量为117454辆，同比下滑11.1%；东风风光累计销量为181897辆，同比下滑16.1%。整个东风集团自主乘用车板块正在呼唤能实现正增长的品牌出现，这会是h事业部么？