全新第六代福特探险者于2020年7月4日正式在广东省上市，探险者全系采用纵置后驱动力布局，共有5款车型，售价区间为30.98-39.98万元，全系支持6座或7座布局选择，以满足消费者更多样的用车需求。

　　新车还推出3年免费基础保养、24期0利率、首任车主终身享受车联网服务礼包+流量大礼包等福利。

　　探险者凭什么叫板中大型SUV市场？

　　探险者并非福特的全新车型，在美国它已畅销了30年，历经5次换代，全球累计销量超过800万台。国产前它以进口车的身份进入国内汽车消费市场，40万元只是它的起步售价，因而只有小部分土豪才有实力去“玩”这车。

　　国产后的探险者定价在30.98-39.98万元，定位为中大型SUV，与进口版一致，其定价和定位与多个品牌的车型，存销售目标重叠的现象，如大众途昂、丰田汉兰达、别克昂科旗、Jeep大指挥官、雪佛兰开拓者等，尤其是现阶段的丰田汉兰达，它在7座SUV里面早已是标杆般存在。暂未了解探险者的朋友或多或少会有一个疑问，探险者凭什么叫板中大型SUV市场？

　　福特非常之聪明，配置就比竞品车型高半截，官方售价在您预算区间，是走差异竞争的路线。

　　探险者凭什么值得您去考虑它？

　　考虑这个级别车型的消费者不仅有经济实力，对车的认识更可能比笔者还高，在此就不对探界者的外观和内饰做过多的探讨，毕竟过花入各眼，我们从产品的角度去挖掘探界者的竞争力。

　　从上表不难看出，无论是“三围”还是轴距探险者比所有竞品车型都要大，因此车型的气势和乘坐空间不会比竞品逊色。而车内空间布局方面，探险者全系提供6座和7座的选择，能满足消费者更多样的用车需求。

　　温馨提示：不同座位数，年审要求是不一样的哦！7座以下非营运小客车6年内免检车辆，但7座或以上的车型按照前6年，每2年一审，6-15年的七座车每年一审，15年以上的七座车每半年一审。这一点希望打算入手探险者或其它品牌车型的朋友注意一下。

　　目前其它品牌的车型基本是采用前置前驱或前置四驱来打造，而探险者则是采用纵置后驱平台打造，前后轴平衡配重还做到50:50，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架。有这套底盘硬件和技术加持，探险者如此大型的车辆，转弯半径也只需5.9米，已堪比轿车了。

　　探险者作为长安福特大型高端旗舰SUV，动力这方面福特是不可能让用户产生“小马拉大车”的感觉。它全系搭载2020年度“沃德十佳发动机 ”之一的2.3T EcoBoost®发动机，匹配10速手自一体变速器，最大功率为203kW，峰值扭矩425N•m，7.6秒破可百。只要用户肯给油，超速罚单绝不会迟到。

　　被动安全方面探险者全系标配L2级驾驶辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离。其它品牌多为定速巡航或高、顶版才能享受L2级驾驶辅助系统，这一点探险者显得尤为厚道。至于主动安全，默默等中保研的碰撞测试结果吧。

　　写在最后

　　广东省内的朋友，若您已考虑入手中大型SUV车型，不妨到福特4S店去看看探险者这辆车，毕竟货比三家准没错！