丰富配置

威兰达提供两种动力，2.0L燃油版匹配CVT变速箱，2.5L双擎混动版匹配E-CVT变速箱，共计12款车型，指导价区间17.18-24.18万元。威兰达提供四个配置版本---领先、豪华、尊贵、科技。入门级领先版车型以较低的价格加上丰富的配置，购车门槛较低；核心等级豪华版配置丰富，极具性价比。顶配的科技版车型主打先进潮流的配置尊贵版车型则更注重舒适高级配置。

外观

百闻不如一见，当终于见到威兰达实车后，眼前一亮，X型的的纺锤式前脸设计，看起来精致中带有优雅，大灯犀利个性，好看百搭，对城市通勤人群友好指数五颗星。威兰达有6种颜色可选，并提供了6种双色车身共计12种车色可供消费者选择。

 

   内饰

威兰达内饰颜色有灰色和黑色两种，储物空间上表现不错，前后排都设计了足够的储物空间。细节上设计的小心思也发挥到位，前排杯架采用贯通式设计还配备了限位器，前排座位前方也有带防滑处理的储物槽，可以放置小件物品。比起储物空间，乘坐空间亦是宽敞舒适，后排座椅还可以按照4：6比例放倒。在座椅配置上，主驾驶位除最低配之外，其余配置均提供10向电动调节，其中还包括腰部支撑，除了档次感的提升，驾驶SUV长途旅行也可以更方便地调节到适合自己的位置，提升舒适性。

 

 值得一提是威兰达580L的超大行李厢容积，再多的行李都毫无压力，假期的郊游、露营、野餐可以应对自如。细节上，后备箱垫板是双层双面可调盖板，干湿两用，下雨天或者出去钓鱼什么的，东西可以直接放，不担心往下面渗水，方便得很。

    动力

威兰达提供两种全新TNGA动力总成。其中，2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，最大功率达126KW，也足够日常使用了。而我试驾的这款TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新的第四代THS 双擎混合动力系统。对比2.0L汽油版的动力会有一个质的提升。因为除了排量不同，双擎版车型还有电动机的存在。尤其在起步阶段、加速阶段，有电动机存在帮忙做功的双擎版动力输出会更迅猛。

 

城市路况最担心的“走走停停”，威兰达的，电机+自然吸气发动机，起步、加速十分平顺，发动机、油门、变速箱之间的匹配十分到位。高速上，深踩油门，依靠发动机与电机的相互配合，高速超车完全没有压力。

如果买的威兰达双擎是非运营使用性质，镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。

 

一路随心前行有四驱更省心省力

 

威兰达最具亮点的地方，就是它搭载的四驱系统。

威兰达拥有三种四驱系统。同级别的车，一般都是DTC这个智能四驱，能够实现前后轮动力最大分配100:0-50:50，在非铺装路面上会更好开。除了DTC，威兰达的第二种四驱系统是DTV动态矢量四驱，是广汽丰田车型首次搭载，它可以自动分配左右后轮的最佳动力，最大分配0:100-100:0，过弯、越野通过性都会更好，而且它的四驱油耗跟两驱油耗差不多。第三种四驱系统就是我试驾的这款2.5L豪华版的E-FOUR电子四驱，也是广汽丰田车型首次搭载，而且除了丰田，同级别的混动车很少有配备四驱系统的。它后轮分配的动力可以比前轮还要高，前后轮动力最大分配100:0-20:80，也就是说可以当后驱车来开。相信了解车的人都知道后驱车的操控会更好。

 

威兰达采用了全新的双叉臂后独立悬架，通过工程师的用心调校，加上全新的高刚性GOA车身，带来更高安全性和更稳定的行驶性能。