6月3日，丰田汽车和福特汽车联合发布声明称，双方可能在车载系统方面展开合作，前者使用后者的SmartDeviceLink技术，以便同谷歌、苹果等进军汽车行业的IT巨头抗衡。

　　丰田与福特合作

　　丰田将与福特一起探索汽车智能化和车联网领域，以福特SmartDeviceLink（智能设备关联，简称SDL）为基础。SmartDeviceLink实际上是福特AppLink技术的开源版。在SDL项目中，丰田同福特全资子公司Livio and Ford. Livio展开合作。

　　未来丰田拟将SDL技术整合到新车中。福特表示，在搭载了AppLink或者SDL技术的车辆中，车主可通过仪表板按键、触屏和语音识别系统控制智能手机的app功能，以及类似Spotify（声破天，全球最大流媒体音乐服务）、Glympse、iHeartRadio和Pandora（潘多拉网络电台）等功能服务。

　　车企VS IT：大战一触即发？

　　外媒指出，丰田与福特在车载系统方面展开合作，将同苹果的CarPlay和谷歌的安卓汽车系统（Android Auto）形成拮抗之势。苹果与谷歌近年来发力汽车智能化，CarPlay和CarPlay吸引了大量车企用户，也为这两家IT巨头在汽车领域赢得了更多话语权和更高地位。

　　2015年5月底和6月初，通用汽车旗下雪佛兰和欧宝品牌、现代汽车、三菱汽车等相继宣布将采用苹果的CarPlay和谷歌安卓汽车双系统。例如美国市场上2015款现代索纳塔、2016款雪佛兰新车都将成为双系统用户。

　　随着车载信息娱乐导航系统领域越来越多地涌现IT企业身影，仪表板将成为传统车企与硅谷公司的战场，两大阵营之间的矛盾可能激化。

　　例如尽管苹果在官网将丰田和福特列为CarPlay合作伙伴，但丰田并没有为新车采用CarPlay系统。

　　IHS Automotive预测称，到2020年，全球车企将有3,100万辆车搭载CarPlay系统，3,700万辆汽车搭载安卓汽车系统。

来源 盖世汽车网