4月20日，第16届上海国际汽车工业展会正式拉开序幕。奇瑞汽车以“新标准，新动力，新奇瑞“为主题，携全新产品阵容及创新科技亮相。其中，奇瑞新能源进军强混车型的首款汽车艾瑞泽7PHEV亮相不久，就凭借其创新技术、卓越品质赢得了广大媒体、车友的高度关注。

　　创新科技品质保证

　　作为奇瑞新能源的首款混合动力车型，艾瑞泽7PHEV延续了艾瑞泽在制造工艺、技术指标等方面的严苛品质要求，并加入强混方案，在国内新能源领域同类产品中处于领先位置。

　　艾瑞泽7PHEV搭载奇瑞新能源自主研发的P2（单电机+双离合器）结构插电式混合动力系统，保证了纯电驱动模式和混合驱动模式之间的自由切换，同时通过行星轮系统的扭矩放大功能，实现整车快速、平顺起步，无滑摩能量损失。其动力总成采用奇瑞先进的E4G16发动机加永磁同步电机（峰值功率55KW），可实现百公里加速9.5S的澎湃动力。

　　安全性能方面，艾瑞泽7PHEV整车大量使用高强钢、新工艺、新材料，在减轻车身重量的同时大大提高整车刚度。车身的整体设计遵循安全的结构理念，通过车身侧面的“Y”型加强板设计理念、底部的“井”型加强板设计理念，以及双门洞的“O”型加强板设计理念，最大限度保护了乘员舱的完整性和整车的稳健性。标配的ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统等安全配置更是对整车全时动态监控，保证了艾瑞泽7PHEV制动效能、稳定性、舒适性的最佳平衡。同时，艾瑞泽7PHEV采用成熟的高压断电保护设计，有效实现了碰撞及翻滚等工况下的高压阻断功能，最大限度保证驾乘人员的安全。

　　绿色环保 节能先锋

　　奇瑞新能源始终贯彻“环保、节能”的设计理念，经过十几年的发展和积淀，奇瑞新能源在研发“绿色汽车”的道路上也越走越稳健，艾瑞泽7PHEV作为混动车型，也将这一理念贯穿始终。

　　在电池的设计上，艾瑞泽7PHEV采用进口高性能电芯及先进的BMS黄金组合， 电量达到9.2Kwh，并利用国际先进的电池一体化风冷设计方案，使得电池更加安全耐用。在前期的测试中，艾瑞泽7PHEV纯电状态下，行驶里程可超过50公里。

　　油耗方面，综合工况下整车百公里耗油2.2L，只有常规汽油车的1/3。同时该车还配备制动能量回收系统，有效回收车辆制动过程中损失的能量，可降低7%的整车油耗。综合起来整车的节油效果可以达到50%左右，用车成本大大降低。

　　年轻时尚简约大方

　　艾瑞泽7PHEV外形设计上基本延续了艾瑞泽7的设计理念，富有张力的“X型”前脸，显得简约大气；车身比例的协调、腰线的顺畅流利、微微上扬的鸭尾式尾部造型让整车造型充满了时尚感；新能源专属车身颜色的采用，则让这款车显得更炫、更酷、也更时尚。

　　内饰部分的设计也与汽油版车型基本一致，飞翼式中控台、炮筒式仪表、科技十足的中控面板等内饰造型和配色方案层次分明，令人眼前一亮。另外针对混合动力系统，仪表也进行了适应性改动。

　　艾瑞泽7PHEV是奇瑞新能源进军强混车型的代表之作，其在上海车展的正式登场，不仅让广大消费者近距离感受艾瑞泽7PHEV的卓越品质，更展现了奇瑞新能源超强的品牌和技术实力。这次亮相，艾瑞泽7PHEV凭借其卓越的整车性能，低碳环保的绿色理念、年轻时尚的外形设计赢得了一片赞誉之声，相信在上市之后必将成为新能源汽车市场的宠儿。