现在是个互联网企业甚至是个不差钱的人物都要说造互联网汽车，但是到目前为止又有几个实干家？概念大于成果，光有互联网思维是不够的，汽车方面的技术储备是一个企业良好发展的基石，优质的造车品质也是互联网汽车必要的载体，也在这些纷繁嘈杂的声音背后，上汽荣威在前不久的北京车展发布了首款量产型互联网汽车RX5，它除了拥有传统汽车功能外，还与阿里巴巴合作，打通大数据背景下的消费、使用等方面的行为习惯，不过此次实拍所搭载的系统还有待完善，阿里巴巴也会在将来单门为其举办发布会，所以此次我们把重点放在设计及做工方面。

全新律动设计语言

从RX5的外观来看，它与目前荣威旗下的产品有着明显区别，它更有科技感，更年轻时尚，比如前大灯采用了24颗LED芯片作为光源、展翼格栅、豚跃C柱设计等。实际上RX5是荣威采用律动设计语言的新款产品，也是荣威严格意义上的城市中型SUV。

工艺严苛

作为全球首款量产互联网汽车，荣威RX5首次配备车载专用自主操作系统YunOS for Car，另外每辆车都有一个独立ID身份账号，这个账号背后可提供独立的数据信息，通过独立的数据信息，实现不同的个性定制服务。除此之外，在做工上也属于严苛的标准，内饰电器件的面差为0mm，间隙匹配控制在0.1-0.3mm之间，引进了德国Slush-molding搪塑成型技术。

结语：可以说以传统汽车眼光来看，荣威RX5有很高的造车水平，从新兴汽车业的眼光来看，它有互联网理念，虽然像是赶大潮推出的产品，并还在探索阶段，但其已经拥有一些实质的应用，而且对于自身产品布局也是一种完善，相信荣威RX5会有不错的市场前景。