作为东风雪铁龙旗下的高端A级车，C4L的市场表现并不太理想，虽然它有比肩速腾的做工水平，法系底盘的调校水平，和最早1000转就可介入的涡轮增压发动机等这些优势，但它过于保守家用化的外观，使不了解C4L品质的消费者，没有兴趣再进行下一步的深入研究，造成了止步于初始印象的尴尬境地，而此次改款车型让我们看到了变化，在保持既有内在优势外，最新的全球化家族前脸也被运用了起来，有争议的美丑评判，足以勾起人们想对它深入了解的欲望。

有争议有关注

全新C4L的外观采用了雪铁龙家族最新的设计语言，在此前北京车展上亮相的C6就是此种风格，双人字镀铬中网穿插进入灯组，日行灯被放在了两条镀铬装饰的中间，看上去很另类。不过目前的社会现象就是这样，不怕你有争议，就怕没人争议你，因为那样就代表你根本没被人关注过。下格栅的横幅线条让车身比例看上去更协调，车身4,675毫米的车长和2,710毫米的轴距，使其拥有大车的视觉感受和不错的空间，尾灯也采用了LED光带式设计，整体不仅年轻了，也更精致了。

短粗的换挡杆

新款C4L的内饰和现款没有太大区别，只不过挡杆造型变的短粗，并有皮质对连杆处进行包裹，虽然是小小的改动，却显得更有质感，中控按键排布较多，看上去有一种无从下手的感觉，换代车型对其再做精简给人的感觉会更好。功能上新车配有车载影像系统、盲点监测、车道保持、预防碰撞系统等。

结语：从此次实拍看，最大的变化在于前脸外观，变的更有话题性，在众车之中，自带个性光环，也就能更好的拓宽目标人群关注，在自身拥有好品质优动力的同时，可以通过二次引导让消费者产生认同感，C4L是一辆不怕你去用亲身体验去评判它好坏的车。