当你看到一台Jeep品牌的车型，但它却是一台居家的车型，你一定很惊讶。因为Jeep在人们心中的形象永远是硬派越野车！不过，全新Jeep指南者却是一台热衷于“家庭”的车型，17万元—24万元的预售价已经开始牵动人心。不过，相信很多人有所质疑，这台全新指南者综合实力表现如何？能否兼顾越野能力？带着问题，我们先从新车的外观开始讲起。

与Jeep大切诺基相似的外观设计

Jeep全新指南者前脸设计与Jeep大切诺基非常相像，讨巧的设计会给人留下深刻的印象。事实上，新车的设计会帮助它快速得到消费者认知，当然，最重要的一点是，Jeep在消费者眼中是一款豪华型SUV车型，并兼顾越野能力，所以当大家看到全新Jeep指南者时，也会期待它是一款即豪华又硬派的SUV车型。

外观小结：综合来看，全新Jeep指南者的外观设计非常成功，借鉴大切诺基的设计能够给人带来好感。当然，必须提及的一点是，全新指南者主打家庭用车市场，配合上Jeep家族强劲的越野/脱困能力，相信消费者很难拒绝它。

置身车内，全新Jeep指南者的内饰依旧采用家族式设计风格，整体造型与级别更高的自由光非常相像。但值得一提的是，新车在做工、用料方面做得非常出色，中控面板采用软质材料，这对消费者触觉神经算是一种刺激。另外，整体内饰风格也稍稍偏向年轻人设计，包括大尺寸液晶屏，ALPINE音响等等。

内饰小结：从内饰方面来看，新车的在设计方面与自由光没有太大差别，但整体的做工和用料完全有越级的能力。在之前，我曾有幸参观过全新指南者的产地，工程师向我们介绍，内饰的用料非常环保，并可体现一定的质感。而从本次试驾的车型来看，新车综合表现符合工程师所描述，值得称赞。

Jeep全新指南者定位于紧凑级SUV车型，但实际的空间表现可媲美中级SUV车型。而在舒适度方面，新车表现也很不错，尤其是后排座椅，宽大、柔软并带有一定支撑性的座椅令人赞不绝口，这表明全新指南者是一款主打家庭的SUV车型。

空间小结：Jeep全新指南者的空间是加分项，尤其是第二排空间，体验者在测试过后给出了满意的答案。整体来看，新车的空间表现在同级别车型中属于上等水平，别忘了它并没有加长的设计。

动力方面，Jeep全新指南者提供两种动力总成供消费者选择，分别为1.4T发动机+7挡双离合变速器以及2.4L发动机+9挡自动变速器的组合。其中，1.4T发动机最大功率121kW，最大扭矩250Nm。值得一提的是，这台发动在欧洲市场服役在阿尔法罗密欧车型上。而2.4L发动机最大功率128.5kW，最大扭矩227.5Nm。

试驾部分：

就像文章标题所说的那样，Jeep全新指南者是一台能轻度越野的家用车。不过，在城市路面中，搭载1.4T涡轮增压发动机的指南者在起步阶段有些慵懒，在与该车接触时，首先它不会给你很运动的感觉，整体调校的偏向舒适，符合家用SUV车型的标准。

在中高速阶段，指南者的表现使人眼前一亮，最值得表扬的就是动力储备这方面。在80km/h加速到120km/h时，这台发动机的表现虽不能用强劲来形容，但相比其它1.4T发动机来说，它的表现属于中上等的水平。另外，全新指南者刹车标定的也很好，不过驾驶员在刚上车时需要适应，因为它太过灵敏了！

悬架方面，新车采用前麦佛逊式悬架、后多连杆悬架，前后悬架都装配横向稳定杆。这样设计好处是，增加行驶时的稳定性，也能保持一定的舒适性。在实际体验时，这套悬架稍稍有些硬，但带来的是高速行驶时的厚重感。而在经过减速带时，它也能吸收一些颠簸。

转向方面，据Jeep官方称，新指南者定位于专业级新中产家庭SUV车型，这意味着新车的转向不会特别灵敏，因为越野时，灵敏的转向可能会发生意外，所以大多数具有脱困能力的SUV转向都不是很灵敏。说回全新指南者，它的转向有些旷量，但属于大家都能接受的范围，整体表现可圈可点。

试驾小结：对于全新Jeep指南者来说，它的动力表现在同级别中属于上等表现。另外，在这里重点提及7速DCT双离合变速器，在低速时，驾驶员几乎感受不到抖动，这一点确实要为Jeep的工程师点赞。

总结：经过一天的试驾，Jeep全新指南者给我们留下深刻的印象。首先在外观方面，借鉴大切诺基的设计可给人留下良好的印象。内饰方面，该车的表现也凸显专业级城市SUV的风范。另外，超大的空间也算是新车的杀手锏。在动力方面，那台1.4T发动机可谓是“活力四射”，强有力的表现令人赞不绝口。最后，全新指南者将于12月28日正式上市，从预售价（入门不过17万元，顶配24万左右）来看，它将对紧凑级SUV市场进行强有力的冲击，让我们一起期待Jeep全新指南者的售价！