长安全新小型SUV CS15已于1月中旬正式下线，近日网通社受邀参加了长安CS15试驾活动，经过零距离体验，编辑对该车出色的动力输出、扎实的底盘调教以及充裕的驾乘空间印象深刻。新车虽然是长安全新入门级SUV产品，却展现出在同级车型中极具竞争力的高水准。据悉，长安CS15将于今年4月6日正式上市，先期推出搭载1.5升发动机匹配5速手动变速箱的4款车型，预计起售价将低于6万元，年内还将补充匹配5速DCT双离合变速箱的车型，明年初该车将新增搭载1.0T发动机的车款。
一、长安CS15：惊艳外观
CS15由长安欧洲设计中心设计而来，整体造型令人眼前一亮，摆脱了现款CS75、CS35标志性的“脸谱”设计，大胆应用全新发散涟漪式格栅造型，开启了长安SUV车系新家族元素应用新阶段，该设计元素预计还将应用长安全新旗舰SUV CS95上，其小“CS95“的造型设计十分讨巧。新车前大灯颇有设计感，内部结构造型更有层次，雾灯区采用T字型镀铬条勾勒轮廓，并配备条形LED日间行车灯。车头下沿的银色护板增添“野性”的同时也非常实用。
长安CS15侧身线条简洁、造型较为饱满。新车配备16寸双色五辐铝合金轮毂，造型新颖时尚，为侧身造型增色不少，其匹配的亮红色卡钳则为这款小型SUV增添了运动化元素。该车驾驶侧车门拥有无钥匙进入功能，具备不错的实用性。侧裙采用镀铬饰条装饰，车顶配备行李架，在增强实用性功能的同时也为整体视觉效果添彩。
长安CS15尾部设计仍以圆润饱满的造型风格为主，细节上体现出颇具匠心的设计理念。该车顶部延伸至车尾后形成尾翼造型，并配备了条形刹车灯。尾灯两侧采用带棱角的造型设计，与头灯组造型相得益彰。作为一款入门级小型SUV，长安CS15更加注重节能、经济的品质，尾排采用隐藏式设计加深用户印象。此外，其配备的杆式天线、雾银下护板等元素再次为尾部设计加分。
二、长安CS15：品质、科技内饰
新车内饰造型设计上强调个性、动感及时尚，车体外观的动感一脉相承延展至内部空间，丰富的设计层次中，中控台接缝、座椅红色“缝线”、方向盘手感、车门内侧触感等细节的处理展现出高品质与精做工。该车整体内饰以黑色为主色调，中控台呈现V字视觉特色，拥有7寸触控显示屏、多功能三辐式方向盘、炮筒式双辐仪表盘搭配行车电脑等科技化配置。
长安汽车强调科技为人所享的理念，为CS15配备了in Call智能车载互联系统。该系统配备高德导航、生活服务、WIFI通道、一键救援等功能，并支持百度Carlife互联系统。在实际体验过程中，其配备的语音控制、电话接听、车辆信息显示以及百度地图等功能均成功实现，但在操控流畅程度等方面仍有提升的空间。此外该车还配备倒车影像功能，可提升新手驾驶者在泊车过程中的行车安全。
俗话说的好：“麻雀虽小，五脏俱全”，长安CS15以驾驶者为设计中心，对方向盘及驾驶员触手可及的周边进行了“全副武装”。一键启动、定速巡航以及可对中控屏进行控制的多功能按键提升了驾驶者“掌控全局”的能力。新车搭载博世（Bosch）最新第九代ESP车身电子稳定系统，集成EBD、ABS、TCS等8项领先科技，其中TCS牵引力控制系统开关集成在方向盘左后方的功能区，方便用户在特殊路况下的操控，此外新车配备的怠速启停开闭按键也集成在该区域。
三、长安CS15：优异驾乘、储物空间
长安CS15长宽高尺寸为4100*1740*1635毫米，轴距为2510毫米，与同级车型江淮瑞风S2、哈弗H1相比，其车身高度及轴距数据拥有绝对优势，同时在长度与宽度方面也表现不错，这为车内空间的进一步优化奠定了基础。从实测数据来看，该车在前排及后排均拥有高达1000毫米的纵向乘坐空间，表现值得称赞。
在实际驾乘体验中，堪称“空间杀手”的体验者身高190厘米，在调整好驾驶坐姿后，前排头部空间有一拳左右，腿部仍有足够的余量左右调整姿势。保持前排驾驶座椅不动，体验者在后排获得了一拳有余的腿部空间，头部空间也有四指左右，后排中间位置平地板的设计，也为中间乘坐者的舒适性提供了保障。这样的空间表现，甚至足以比肩一些紧凑型SUV产品，足以证明这款小型SUV的空间优化与利用非常成功。
据介绍，长安CS15的储物空间有多达39处之多，足以满足用户携家庭出行对便利储物空间的需求。其中常规的手套箱、中央扶手下方、中控台下方的储物空间经过人性化设计，容量及物品拿取的方便程度恰到好处，实用性表现非常出色。
长安CS15后排座椅可按4/6比例进行拆分放倒，在运输大件行李时十分便利。但在后排拥有乘坐者的情况下，后备箱还需以常规的方式安放物品。从实测数据来看，该车后备箱横向空间表现不错，在纵向及深度表现方面只能算中规中矩。值得一提的是，后备箱的最大开口及最大高度均为1030毫米，在取放大件物品时较为便利。
四、长安CS15：充沛动力 扎实底盘
长安CS15配备BlueCore 1.5升全铝合金发动机，属长安EA高效能发动机系列，应用DOHC顶置双凸轮轴和DVVT(双可变气门正时)技术，强调动力与能耗的平衡性，此前曾搭载在悦翔V5车型上。该发动机最大功率可达78.5千瓦/5500转/分，峰值扭矩145N牛·米/3500-4500转/分，在同级车型中，这款发动机的账面数据虽不是最高的，但两项参数与对手仅有个位数的差距。
在实际驾驶体验中，CS15的动力输出还是挺令人满意的。1.5升自然吸气发动机带动1.2吨重的车身可以说是并不费力，油门踏板和离合踏板的表现接近比它更高级别的CS35，而且发动机在中低转速就能有不错的动力输出。CS15在高速段的表现则符合其动力输出曲线的特点，车速提升至100公里/时仍能提供充沛动力，在高速超车时能给驾驶者足够的信心。
以其1.5升的小型SUV定位而言，其动力表现堪称出色，完全可以满足用户远郊长途驾驶出行需求。与此同时，CS15配备的5速手动变速箱表现同样不错，挡位清晰，使用起来轻松舒适。此外1.5升发动机还将匹配一款5速DCT双离合变速箱，新车后续也将补充搭载1.0T发动机的车型，新动力总成的驾驶表现值得期待。
CS15的乘坐舒适性同样值得称赞，前后排座椅均非常柔软舒适，长途乘坐并不会感觉疲劳。在隔音降噪方面，CS15整车采用多项静音设计和全车多重隔声设计，实际体验中，高速驾驶时会有些许的风噪，发动机在3500转/分以上时噪音也会进入驾驶室，但这款小车的整体噪音隔绝水平表现得让人惊喜，配合其4扬声器音响，让乘坐者拥有愉快的乘坐氛围。新车底盘采用偏向舒适性的调教方式，避震器调教偏软，但拥有出色的整体性，在过沟沟坎坎、减速带等路段时并不会有拖泥带水的感觉。
写在最后：作为一款入门级车型将低于6万元的小型SUV，长安CS15在动力配备、内饰及驾乘空间优化、底盘调教方面均表现出具备十足竞争力的高水准，再配合其应用了全新家族元素设计的亮眼造型，将为用户带来诚意十足的全新产品选择。从市场层面讲，江淮瑞风S2、哈弗H1等车型所在的入门级小型SUV市场，即将在下月迎来强大的竞争对手。