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敲黑板啦:中国汽车“黑榜”首期揭晓
2020/3/19 9:36:15

 

今天,爱奇艺汽车频道“快车道”脱口秀专栏跟您聊的微话题是:今年哪个车企会率先倒闭?——说起这个话题似乎有点沉重哈,但是大数据时代更注重小数值——不妨我们先来看一组大数据:
在2020年回顾2019年的时候,我们会发现中国车市居然有两个非常悲壮的“世界纪录”——首先、2019年中国继续引领全球的汽车市场,我们是全球汽车产销量的“世界冠军”!我们达到了2800万辆的这么一个数量级!但是、这也是以我们的乘用车销量同比下降接近10%的速率、迅速下行创造的“世界纪录”!换句话说,这是我们保持的有点儿惨淡的世界纪录!来自中国有关汽车行业管理部门的最新统计数据,那就是中国现在的汽车企居然有88家之多!而这88家在去年一年里面可以说非常的悲壮为什么这么说呢?在88家车企当中、去年有58家居然产销量下行!也就是负增长!那么、这中间只有33家的车企产销量达到了年产10万辆,应该说这种“散、乱、差”的局面跟20年前相比有所改变;如果没有记错的话、大概在20年前中国的汽车企业居然能达到200家左右!而现在已经缩减为88家,即使这88家当中、也只有33家年产量能达到10万辆!而这10万辆对于很多的主流车企来讲、恐怕是一个月的单一车型的产销量而已!这就是我们中国汽车市场的大数据现状—— 一方面我们拥有全球最大的市场容量,另一方面我们拥有全球最多的车厂。88家车企以及2800万辆产销量之间带来的数据实际上反映出了中国“散乱差”的车企与庞大的汽车产销量之间其实存在着一个巨大的罗生门。那么、我们之所以说它是罗生门、是因为我们看到中国车企在过去一年的混沌!我们特别排列了一个负传播榜,也就是我们目前推出的中国汽车市场的“红黑榜”当中的黑榜!这是全国汽车媒体当中首列次不是凭产销量排所谓红榜的前10名、而是排了一个产销量同比跌幅最大的、跌幅倒数前10位的这么一个排列!我们看到这倒数前十名是名次是:

 


我们做了这么一个“黑榜“”的排名也就是根据跌幅的比例大小而排名的前10位车企。其实、我的内心是非常的沮丧——因为中国车企从来不会希望自己出现在这样一个“黑板”上,注意啦、敲黑榜板啦:中国车市出现“黑榜”、表明中国汽车市场正在进入一个巨大的转换空间拐点,在这里面其实蕴含着两个深刻的市场变化趋向,首先、外因我们看到中国是按照联合国标准的“全科医生”!怎么讲?在联合国所确认的所有的工业生产部门当中、我们中国是全球唯一拥有全体系制造能力的国家!

 

在光鲜的背后我们可以看到中国汽车产业目前也是产销量世界最大的国家。但是、我们这个门类齐全的“巨无霸”带来的是什么家底呢?——机械整备和制造工艺参差不齐!甚至我们没有掌握汽车的三大总成当中的核心的技术!造成了目前中国汽车市场的空洞化!另一方面可以看到中国汽车市场所面对的是一个庞大的消费者群,我们知道:中国现在拥有驾照的人数已经超过了4亿,我们的机动车保有量私车也超过了2亿辆!那么这两个大数据的背后反映了其实无论是东西还是南北的汽车消费差异、实际上正在逐渐的缩小,中国汽车市场所面对的其实不仅仅是制造工艺的先进、落后与否,而是消费信心与消费水平的参差不齐!尤其是在新冠疫情完全不明朗的消费大环境下;其中的内因由于长期以来中国汽车市场盲目追求所谓制造业大国的大目标,产销量的绝对增加、政策导向而非市场需求的超前透支消费,忽略了汽车文化的这种软实力的发展,以至于现在形成了汽车消费信心不振,这一点对于2020年的中国车市来讲是一个非常致命的拖后腿的市场的动向,这是内因;那么、刚才我们一直在说:太难了、今年哪个车企会率先凉凉、也就是我说的倒闭?其实、如果没有预测错的话、中国车企今年是“倒闭元年”——内因通过外引起决定作用,新冠疫情只是加快了这一进程而已!这种蝴蝶效应也就是可能由一两个车企的这种倒闭、变为一种更大规模的兼并重组!其实兼并重组从工业的角度来讲应该说是一种相对的公开和公平,但是在中国所谓的方兴未艾的大市场里面,我觉得我必须要指出一点那就是2020年不会出现大规模的汽车车企或者品牌的真正倒闭,这是因为我们的地方政府和金融机构联手的行政干预能力应该在世界上也是NO1,为了所谓的区域经济的GDP和个人的仕途,我们知道很多人一直畸形地把手伸向汽车领域——尤其是新能源车!总而言之、地方上的这种利益驱动有可能会滞延中国汽车市场的盘整;


在这个现象级的背后我们知道中国汽车工业实际上在呼唤整合!我们知道无论是来自东风、还是来自一汽、无论是来自广汽与其他跨品牌的跨国公司的合作意向、还是我们说的神龙与法国PSA合作伙伴的貌合神离,其实一切都不足为怪!这是中国汽车市场进入一个盘整期的必然!以至于在今年或者今年的晚些时候当我们听到有的车企被重组被兼并乃至倒闭的时候,我们应该是感到丝毫不惊讶!!因为这符合工业的发展规律!能够让中国汽车工业能够放下包袱、优化结构!进行一个在微增长期转换为微负增长期、甚至由于新冠疫情导致断崖式下挫之后、启动优化改革这一勇敢的举动,我们殷切希望借此特殊时段、过滤掉汽车制造业的病毒,用真正的汽车智造业技术平台,实现优胜劣汰、洗心革面、脱胎换骨的制造业升级!这就是我们敲黑榜板的初衷!(王凯)
    

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 ——爱奇艺“快车道”脱口秀栏目创办于2015年,是谢卫列工作室下辖的“老谢白话”评论栏目的视频版;
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