全新一代帕萨特凭借丰富全面的驾驶员辅助系统成功打破了车型级别的界限
旗舰车型搭载240马力柴油发动机和DSG变速箱，装备全时四驱系统，
百公里油耗仅5.3升

全新一代帕萨特十大看点：
1. 凭借创新型轻量化设计，全新一代帕萨特车身重量比上一代车型减重85公斤。
2. 经过全新设计的多款发动机将应用于该车型；发动机的燃油效率提升高达20%。
3. 全新一代帕萨特搭载了一款全新的涡轮增压柴油直喷发动机，最大输出功率达176千瓦 / 240马力，百公里油耗仅为 5.3升。
4. 2015年，这款畅销车型将推出高性能插电式混合动力版——帕萨特GTE。其系统输出功率为160千瓦/218马力。
5. 全新一代帕萨特顶配版本“Highline”车型标配LED大灯。
6. 全新一代帕萨特首次搭载以下装备：具有行人监测功能的城市紧急制动系统、拖车辅助系统、交通辅助系统以及紧急情况制动辅助系统。
7. 全新一代帕萨特是大众汽车第一款配备主动式信息显示系统及抬头显示器的车型。
8. 帕萨特自1973年上市已售出近2,200余万辆，全新一代帕萨特则作为这款畅销车型的第八代产品亮相。
9. 帕萨特作为大众汽车集团最畅销的产品系列车型，年销量达110万辆（2013年销量；包含衍生车型）。
10. 该车将在今年11月率先登陆欧洲市场，并将于2015年起陆续在全球其他市场上市。
【2014年10月，沃尔夫斯堡/切尔沃港】今年7月，大众汽车在波茨坦举行了全新一代帕萨特全球首发仪式，宣告畅销车型帕萨特正式推出第八代车型。日前，全新一代帕萨特首次在国际车展上进行首秀，成为巴黎车展上一大看点。全新一代帕萨特将于11月率先在德国上市，而在接下来的一周，它将正式登录欧洲其他市场。从2015年起，该车还将陆续投放全球其他市场，而右舵驾驶车型也将上市发售。全新一代帕萨特的车身重量比前代车型减重85公斤，燃油效率提升20%，这些都可以成为汽车领域减重增效的新典范。无论是设计、技术、发动机还是未来发展潜力，全新一代帕萨特每一处都闪耀着创新的火花。同时，帕萨特车系还将首次推出高性能插电式混合动力版本——帕萨特GTE。
产量达到2,200万辆。第八代帕萨特的面市标志着这款全球畅销车型以全新的面貌重装上阵。作为全球最畅销的车型，如果将所有帕萨特衍生车型计算在内，迄今为止已生产了近2,200余万辆。仅2013年，选择购买该系列车型的消费者就达到110余万人。去年，全世界平均每29秒就售出一辆帕萨特，在中国，国产车型迈腾也达到了相同的销售速度。也就是说，帕萨特在全球范围内每分钟就可以销售两辆，每小时可售出126辆，每天则售出3,000余辆，这样的成绩让帕萨特当之无愧地成为大众汽车集团最成功的车型。
定位和设计
外观。全新一代帕萨特的设计融合了时尚简约与强悍刚劲的风格。这种设计既时尚又现代，不以奇特取胜而又极富表现力，车身每一道线条都有其设计目的，它必将在这个时代留下属于自己的印记。全新一代帕萨特是基于大众汽车横置发动机模块战略（MQB）研发而成，得益于这一平台，该车的车身设计更显动感（轴距加长，车身更加低匍，轮毂更大），配置也同样得到了提升。全新一代帕萨特既保留了所有功能特性，又展现出更加尊贵大气、动感有力的形象。由于采用了全新研发的LED大灯（“Highline”及以上版本的标准配置）和标配的LED尾灯，全新一代帕萨特即便是在夜间行驶也会特征鲜明、分外醒目。大众汽车除了推出轿车版以外还打造了全新一代帕萨特旅行车，从而令这款车型迈向了更高级别。作为最成功的欧洲商务车型，帕萨特代表着一种全新的商务车类型，一种介于中端与高端、B级与C级之间的跨界车型。
内饰。与极富表现力的外观一样，该车的内饰也兼具了美观、简约和高品质，体现了第八代帕萨特精益求精的造车理念。全新一代帕萨特内饰采用全新的设计风格，例如简洁、连贯的水平空调出风口以及精密技术，例如主动式信息显示系统（交互式数字仪表）以及抬头显示器和极为低调的环绕式车内环境照明灯。所有内饰呈现出更加前卫而独特的视觉效果。
辅助系统和驱动系统
更便利、更安全。全新的辅助系统、信息娱乐系统以及便利系统造就了更具可持续性、互联程度更紧密、沟通更便捷的个人出行体验；它们还能在驾驶过程中发挥积极作用，提升驾驶安全性。全新一代帕萨特经过技术升级，其技术水准已经超越了车型级别的界限，并大幅度领先于其他同级别车型。除了主动式信息显示系统和抬头显示器之外，该车采用的技术还包括基于应用程序的后排平板电脑娱乐系统、具有城市紧急制动与行人监测功能，以及三项世界首创技术，包括紧急情况制动辅助系统（紧急情况下自动刹停车）、拖车辅助系统（提供拖车操纵辅助）和交通拥堵辅助系统。
十款TSI和TDI发动机。全新一代帕萨特将提供十款涡轮增压直喷发动机（涡轮增压直喷汽油发动机/TSI和涡轮增压直喷柴油发动机/TDI），输出功率从88千瓦/120马力到206千瓦/280马力不等。所有驱动系统均是首次应用于帕萨特车型。发动机油耗以及二氧化碳排放量最高降低了20%。全新一代帕萨特所有版本都配备发动机自动启停系统以及制动能量回收模式。双离合变速箱(DSG)是顶配版发动机的标配装备，其他车型则可选配。
160千瓦/218马力插电式混合动力系统。帕萨特车型首次推出搭载高性能插电式混合动力系统的帕萨特GTE。该车搭载了一款115千瓦TSI发动机并搭配一款85千瓦的电动机以及可进行外部充电的电池。该系统功率为160千瓦/218马力，是大众汽车迄今为止动力最强劲的插电式混合动力系统。帕萨特GTE可在纯电动模式下行驶50公里。
TSI——涡轮增压直喷汽油发动机概览。全新一代帕萨特车型搭载的发动机中输出功率最小的为92千瓦/125马力，其次是配备了主动气缸管理系统(ACT)的110千瓦/150马力TSI发动机；1.4升TSI发动机的百公里油耗为4.9升（相当于每公里排放115克二氧化碳），与前代车型相比降低了1.3升（即20%）。其他几款汽油发动机的最大输出功率分别为：132千瓦/180马力、162千瓦/220马力以及206千瓦/280马力。而插电式混合动力系统中的TSI发动机输出功率为115千瓦/156马力。所有TSI发动机均可选配双离合变速箱（DSG）。在搭载220马力、280马力发动机以及插电式混合动力系统的帕萨特上，双离合变速箱(DSG)均为标准配置。
240马力高科技TDI发动机。帕萨特车型系列在动力系统方面的一大亮点就是采用了大众汽车有史以来动力最强劲的四缸涡轮增压直喷柴油发动机（TDI）。全新的2.0升双涡轮增压直喷柴油（TDI）发动机可输出176千瓦/240马力的功率，百公里油耗仅为5.3升（相当于每公里排放139克二氧化碳）。搭载这款发动机，全新一代帕萨特最高时速可达240公里/小时；旅行车可达238公里/小时。动力输出为240马力的车型将标配4MOTION全时四驱系统以及7速DSG双离合变速箱来配合发动机迸发出高达500牛•米的最大扭矩。
TDI——涡轮增压直喷柴油发动机概览。上市之初，全新一代帕萨特率先推出搭载两款2.0升TDI发动机：110千瓦/150马力版（百公里油耗4.1升，相当于每公里排放108克二氧化碳）和176千瓦/240马力顶级版。今年年底，全新一代帕萨特将推出两款TDI发动机，分别是88千瓦/120马力的1.6升发动机以及一款140千瓦/190马力的2.0升发动机。2015年，全新一代帕萨特系列还将推出燃油效率更为出色的帕萨特TDI蓝驱技术版车型，其输出功率也为88千瓦/120马力。
配置版本
三种配置版本。与上一代车型相同，大众汽车将在全新一代帕萨特上市时推出Trendline、Comfortline以及Highline三种配置版本。帕萨特Trendline虽为基础版配置，但装备已然十分齐全。其搭配的横截面宽度215毫米的轮胎、16英寸轮毂及LED尾灯为Trendline版的外观更添个性魅力。内饰配置则包括带储物箱的中央扶手以及配备前排座椅高度调节功能。其他功能配置包括：Keyless Go无钥匙进入系统（启动和关闭发动机按钮）、驾驶员警示系统、碰撞后自动制动系统、胎压显示器、带5英寸触摸屏的“Composition Colour”多媒体影音娱乐系统、“Plus”多功能显示器、日间行车灯、上坡辅助系统、自动驻车功能、惯性滑行功能（配备DSG双离合变速箱的车型）以及自动空调。全新一代帕萨特所有版本均配备发动机自动启停系统以及制动能量回收模式。而全新一代帕萨特Comfortline版本配置更为高端，标配装备包括带有城市紧急情况制动功能的前端辅助系统等先进技术。而全新一代帕萨特Highline顶配版本不仅拥有阿尔坎塔拉（Alcantara）面料/真皮内饰等经典配置，而且还配备了LED大灯。