首先还是要感谢一汽丰田，还要谢谢谢老师，十六年如一日的组织这个论坛。我们在底下聊天，包括看我的朋友圈，大家都在说16年坚持做一件事真是不容易，铁打的论坛，流水的老师，但基本都还在这个圈里，没流到外面去。我顺着这次谢老师给的三个主题来说一下。
    第一，中国汽车市场分化是大趋势，我觉得不光市场是一个大趋势，单从媒体来说也是一个趋势，以及对汽车制造商来说也是一个趋势。从媒体来看，基本上分传统媒体、自媒体，传统媒体之前又分报纸、杂志，电视台，广播等，这些都是传统媒体。最早的时候作为互联网新兴的媒体，当时也叫新媒体，相对于报纸、杂志来说，我们算是新媒体，现在又有了自媒体，这也是分化的趋势。从汽车制造商来说，分传统的制造商，还有这次北京车展20多家新势力造车。传统的大家都知道，是造内燃机的传统车，以一汽丰田或者丰田为例，他们还有混动的车，其他的制造商可能有纯电动的或者燃料电池的。新势力方面，在之前可能大家不认为市场会有一个新势力造车，包括前些天央视财经频道也做了一个大选题。首先把一张PPT图片投到在场的幕布上，问在场的所有人，能够把这20多家认全的有几个？有一个自称是从业多年的汽车行业专家说，只要市面上有的车标，我没有一个不认识的。他看完这20多个，基本上能认出来的也就几个，所以我觉得市场的趋势是变化的，这肯定是大势所趋，不光市场、媒体，还有整个汽车制造商，都是一个时代的变化，消费的趋势都是分化、变化的。
    第二个主题是中国汽车网络新的分化是技术的还是市场的，我感觉是技术决定了市场，反而市场还会促进技术。刚才所说的新势力造车，基本上大概就是三电，电池、电控、电机，三电系统可能会是整个新能源汽车发展的主要方式。新能源车的优势，同时也改变了整个汽车市场，我觉得肯定是技术的改变，促进了整个市场，或者对产品的一些需求。我们现在也看到了，最早的时候自媒体都是图文的，现在为什么可以视频呢？起码五年以前，所有的手机基本上还是3G、2G的情况下，或者是十年以前还是拨号上网的情况下，视频这个东西就没法充分的展现我们要展现的内容，但是现在已经到4G，过几年5G都要发展出来了，这样技术的发展可能又促进了内容形式的变化。就是大家现在的每个人的朋友圈，每天都在刷，每个人看小视频，包括现在非常火的抖音，如果你让抖音以图文的形式展现基本是没法看的，所以说还是一些技术促进了内容产出的方式变化。
    最终的主题还是“在分化中打造命运共同体”，我觉得这个是必须的。刚才新浪负责内容运营的杨主编给大家讲了他们MCN的平台，虽然说现在是一个传统媒体，李楠说到是所谓的新媒体，如果李楠只做自己的《李楠说道》，不依托整个新浪的MCN，他累计1亿的流量也不是短短一年就能达到的，反过来看新浪自己的MCN平台，有80多个自媒体签约了，那么他为什么要签约这些自媒体？他们有自己的编辑，产出自己的原创内容，但这80多个自媒体能够产出不同形式的内容，而且有更快更高的实效性直接产出，所以归根到底好的内容是自带流量的，自媒体也好，所谓传统的网络平台也好，大家都是相辅相成的，你中有我、我中有你，才能促进整个内容向前发展。
    我按照谢老师说的三个主题，说了一些我理解的，可能也是不成熟的小建议或者意见。