作为全球首款将TFSI插电式混合动力科技与quattro全时四驱技术结合的奥迪车型，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro融合运动性能、舒适驾乘和高效性能于一身，是奥迪专门针对中国、新加坡和日本等亚洲市场设计研发的豪华C级插电式SUV。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro作为行业标杆车型，拥有270千瓦的系统功率和700牛·米的系统扭矩。根据中国插电式混合动力车辆（PHEV）的测量标准，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro从静止加速到100公里/小时仅为5.9秒，出众的加速性能可与跑车相媲美，而百公里油耗仅为2.5升，二氧化碳排放不到60 克/公里，为同级别最佳。
纯电动续航53公里，创同级别之最
和奥迪e-tron家族其他成员一样，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro采用并联式混合动力系统。其中，奥迪全新一代2.0升TFSI四缸发动机，能输出185千瓦的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，主动式发动机底座能够通过反向震动来抵消发动机的工作过程中产生的多余震动。
集成在8速tiptronic变速器中的盘型电机最大功率为94千瓦，峰值扭矩高达350牛·米，借助高效和轻量化特征显著的8速tiptronic变速器和奥迪quattro全时四轮驱动系统，将强劲动力源源不断传送至四个车轮。在车辆高速过弯时，中央差速器和智能的扭矩控制系统紧密配合，使车辆能够牢牢抓住地面，丝毫不偏离既定轨迹路线。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro采用容量为17.3千瓦时的锂离子电池组，由168节高品质电池单元组成，电池组通过液体进行冷却。根据国内PHEV测试标准，全新奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro能以纯电动行驶53公里，刷新同级别记录。如配合奥迪TFSI发动机协同工作，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro车型的总续航里程可达1,020公里。
奥迪工程师专为全新奥迪Q7 e-tron家族特别开发的带集成式热泵的热管理系统，能够将电力驱动工作过程中产生的多余热能，用于座舱内采暖供热。与传统热管理解决方案相比，这套创新的热管理系统，在寒冷的低气温环境下，能够迅速提升座舱温度，及时为乘客供暖，并且由此节省下来的能量，可将车辆的纯电动续航里程延长20%。作为全球首个在量产插电式混合动力汽车中采用这一高效技术的汽车制造商，奥迪在车内舒适性、热能使用效率和纯电动续航里程等方面树立了新的行业标杆。
装备全新双阶充电技术的奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro，最高可充电7.2千瓦。如使用高功率充电线缆和工业电压等基础设施，约两个半小时即可将电池电量完全充满。
效率最大化的混合动力系统
智能、灵活、高效的混合动力管理系统为奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro提供四种驾驶模式，可供用户根据实际用车需求选择使用。其中，在纯电动模式下，车辆将优先采用电力驱动车辆；在混合模式下，混合动力管理系统在大部分情况下自主决定采用电动机或发动机来驱动车辆；在电池保持模式下，系统会尽量将电能保持在一定的范围内；在充电模式下，系统将为电池充电。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro配备有奥迪创新的主动式油门踏板技术。日常在纯电动模式行驶过程中，驾驶者只需将主动式油门踏板踩到一定深度，即可启动TFSI发动机。若要想使发动机与电动机同时工作，仅需将油门踏板踩至最深处的触发点，即可激活油电混合驱动模式。
在混合动力模式下，当8速tiptronic变速器位于D挡时，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro会在驾驶者松开油门的瞬间，自动转换到“滑行”模式，此时TFSI发动机和电动机会同时停止运行，并会在油门踏板被踩压后，重新启动工作。整个过程流程自如、悄无声息，车内成员不会感觉到一丝震动。
当位于S挡和充电模式时，系统会在驾驶员松开油门后进行能量回收。驾驶员可通过方向盘上的换挡拨片调节能量回收的水平。不同于传统车型的是，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro在日常驾驶中，绝大部分的制动操作都是通过电动机来完成，而非刹车盘，只有在驾驶员深度制动或紧急刹车时，才会启动液压制动器进行制动。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro标配的MMI增强版导航系统与混合动力管理系统能够紧密协同工作。例如，在混合动力模式下，车辆会通过导航数据（包括远程数据），选择在抵达目的地的过程中最省油、最高效的动力模式。
卓越的舒适性和动感操控
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro无论在市区还是开放道路上都能将运动天赋展现得淋漓极致。新的电子机械动力转向系统高效、灵敏。前后轴采用的全新开发的轻量化五连杆独立悬挂系统，比上款车型减重60千克，使车辆的操控更加敏捷，同时也有效降低了车身重心。配合可选装的自适应空气悬挂，使车辆的舒适性与通过性进一步提升。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro标配的全新奥迪驾驶模式选项系统，为用户提供有七种各具风格的驾驶模式，并可根据驾驶员对不同驾驶模式之间的切换，及时对方向盘、油门及变速器等多项部件的进行调节。
作为一款集休闲、家用、运动和商务于一身的综合性多功能车型，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro新增碰撞预防辅助、转向辅助、交叉路口辅助以及拖车辅助系统，在智能驾驶辅助系统领域为同级别车型树立了全新标杆。同时，标配的倾斜式显示屏、坡路缓降系统、越野模式的电子稳定控制系统（ESC）和越野导航等高端配置，确保车辆能够从容应对各种复杂路况。
外观：力量与优雅的平衡
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro车身长5.05米的，在强悍、动感的造型与优雅、低调的内涵之间实现了完美平衡。车辆周身的轮廓线条，犹如精准锐利的刀锋雕刻而成，清晰地展示出全新奥迪Q7家族的宽大与稳重。
雕塑般硬朗的进气格栅、浮于车轮与轮拱边缘的激进线条，无不体现了奥迪品牌的进取基因。三维立体设计的LED大灯点亮时，就像两支飞出的利箭，以横向延展的视觉语言，彰显奥迪e-tron的身份特征。
车辆尾部，厚重的尾门将陡降的D柱包裹其中，完美传承奥迪Q系列车型的经典设计特征。借助与车顶融为一体的大型扰流尾翼等先进空气动力学设计，这款全尺寸豪华SUV的风阻系数仅有0.34。
内饰：优雅设计和顶级品质
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro拥有同级最宽敞的内部驾乘空间，三个后排座椅不仅靠背角度可根据乘员坐姿进行调节，还能向前、后方向移动，从而为每个乘员都能提供最佳的乘坐空间和最舒适的坐姿。得益于锂离子电池组恰到好处的安装位置，将其对车内乘员空间的影响降到最低。
内饰中控台采用环抱式设计，修长的弧线环绕驾驶者和前排乘客。具有多种个性化组合的全新饰条和出风口面板，为宽敞的车内空间平添一份舒适和惬意。精湛的内饰工艺和选材体现了奥迪业界领先的高档品质。此外，奥迪Q系列家族全新设计的高档色彩组合，对细节之处进行了精心的处理。
行业领先的智能科技和高端配置
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro标配的“奥迪虚拟驾驶舱”，无疑是整车一大科技亮点。位于驾驶者正前方视野范围内的12.3英寸全数字化显示虚拟仪表盘，将能够关于车辆和交通的重要信息，以高清的画质呈现给驾驶者。同时，驾驶者还可检索例如奥迪e-tron车型特有的功率仪表盘等不同层次的信息。除了显示常规时速表与转速表外，这块超大的显示屏还能显示车辆的能量流动状态、续航里程以及电池电量等诸多信息。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的信息娱乐系统，采用了消费电子领域的最新科技，作为其主要构件的第二代模块化信息娱乐平台，搭载计算能力超强的英伟达Tegra 30图形芯片，可通过语音、多功能方向盘或全新开发的MMI触摸板进行操作，操作逻辑清晰、简单便捷。
此外，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro还提供有专为后排乘客使用的奥迪平板电脑、Bose和Bang & Olufsen 3D音响系统、手机感应式充电系统，以及通过连接外部天线提升信号接收质量的全新奥迪电话盒等大量创新的信息娱乐模块。
奥迪在信息娱乐系统中专门增加了部分针对纯电动模式的信息显示。譬如，在导航地图中可显示锂电池电量消耗数据以及车辆续航里程等图标信息。不仅如此，用户还能根据出发时间，对充电和空调系统等程序设置定时开启，体验更前瞻的高效环保的出行。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro不仅标配功能强大、反应迅速、界面清晰的奥迪虚拟驾驶舱、能够在线更新地图数据的MMI增强版导航系统、具有触感压力回馈的MMI all-in-touch触控板等行业领先的智能科技，还提供可选配的抬头显示、隐私玻璃、全景天窗，以及具有温度调节、按摩功能并可定制轮廓的前排座椅，为用户提供最高级别的豪华体验与尊贵享受。