提起广汽本田，大家第一时间都会想到雅阁。雅阁近年来经过多次的更新换代，形成了商务人士、家庭以及年轻人都适用的形象。不得不说，广汽本田雅阁是目前国内中级车市场的中流砥柱，销量一直保持在月销过万的成绩，有着不错的口碑。这对雅阁锐混动车型的推出有一定的益处，做了一个很好的铺垫。

广汽本田雅阁锐混动已经上市，新车最为抢眼的优势莫过于仅为4.2升的百公里综合油耗。广汽本田直接将本田的混动系统引入放在旗舰车型上，无疑是想在混动市场赢得漂亮。

在新车上市发布会现场，广汽本田汽车有限公司总经理、广汽本田汽车销售有限公司总经理佐藤利彦充满信心，他认为，“新雅阁锐·混动是Honda FUNTEC技术的集大成之作，更是中国市场新一代中高级轿车的标杆车型。”那么接下来，我们就一起来看，广汽本田雅阁锐混动如何打好第一仗。

一、首款混合动力车型

广汽本田旗下车型目前覆盖自然吸气一种动力形式，涡轮增压将随着首款大型SUV冠道的上市实现突破。如今混合动力抢在涡轮增压车型前推出，进行了一个“温和”的过渡。

随着燃油消耗政策实施，车企以及消费者对新能源车型愈加青睐。混动车型相比纯电动以及插电式混动车型最大的优势在于，不用外部充电，这不仅减少了路途中电力不足的尴尬，也免去了寻找充电桩时间的浪费。那么混动系统如何做到可以兼具低油耗和强劲动力呢？接下来，我们一起来分析一下。

二、混动也可以运动

从雅阁锐混动搭载的iMMD双电机混动系统名字“SPORT HYBRID”就可以看出，这是一套运动型混动系统。这套系统由一台2.0升可实现阿特金森循环的自然吸气发动机、双电机电动CVT、PCU电力控制单元组成。根据官方消息，雅阁锐混动搭载的i-MMD双电机混动系统可实现158千瓦的最大输出功率。

在加速方面，美版雅阁混动车型测得0-96公里加速时间为7.2秒。雅阁锐混动加速时间尚未公布，其使用的电动机功率超过美版车型，加速时间将更加出色。此外，新雅阁（Accord）锐混动版系统还配备了动力控制装置、动力控制单元以及智能动力单元对整个系统进行多方位的控制，保证行驶过程中的顺畅感受。

三、百公里油耗是“大招”

对于混动车型来说，降低油耗是最能直接表达新能源属性的方式。根据官方公布的数据，雅阁锐混动车型百公里综合油耗仅为4.2升，这一数据在混动中级轿车市场之中并不多见。

事实上，雅阁锐混动版能够有4.2升的油耗表现，正是得益于搭载了本田i-MMD混合动力系统。其中在混动模式下，发动机只有发电机一个负载，不受车辆行驶状态影响，将一直在最经济转速区间运行，这也大大降低了燃油消耗，雅阁锐混动的油耗优势正是在这一模式下凸显出来。换句话说，这一套混动系统在纯电动、混动以及发动机模式下都可以达到节省燃油的目的。

此前一直“独大”的凯美瑞双擎，现款百公里油耗5.3升，前段时间上市的君越混动版油耗为4.7升。相比之下，雅阁锐混动油耗优势更为明显，产品竞争力更为强悍。

四、雅阁有品牌积淀

雅阁一直是国内中级轿车市场的中流砥柱，也已经成为了广汽本田的一张王牌。就拿去年企业公布的数据来看，广汽本田2015年全年累计销量140,560台，月均超过一万台，同比增长17.2%，占比企业总销量23.3%。

销量是消费者对车型喜爱程度最直接的体现，很明显消费者对雅阁这一车型抱有肯定的态度。此外，相比直接推出一款全新的混动车型来说，接受雅阁混动版本更加容易。