9月28日，广州汽车工业集团有限公司召开干部任职大会，广州市委组织部、市国资委等上级部门领导到会并宣布集团主要领导职务任免：曾庆洪同志任广州汽车工业集团有限公司董事长、党委书记，张房有同志因达到法定退休年龄，不再担任广州汽车工业集团有限公司董事长和党委书记职务，广州市委同意免去曾庆洪同志的广州汽车工业集团有限公司总经理职务。

由于总经理的任免将按程序办理，在当天的干部大会上没有宣布总经理的人选，按照广汽集团的惯例，新总经理的人选会在广汽集团现有的副职中产生，关于新总经理的人选，广汽集团内部流传着有多个版本，其中现任集团副总经理吴松的呼声最高，不出大的意外，吴松将是广汽集团总经理的不二人选。

广汽集团在2005年提出搞自主时，没有人愿意接这个烫手山芋，吴松当时在广汽丰田发动机厂任中方总经理，广汽高层知人善任，点将吴松任广汽乘用车项目负责人。尽管吴松在汽车行业干了很多年，但没有整车经验，更没有搞自主品牌的经验。

从2007年4月开始正式负责广汽自主品牌项目的筹备，吴松带领一支全新的队伍，精诚团结，奋力拼搏，开拓创新，突破了项目申报、产品技术、工厂建设、工艺同步工程、供应链体系打造、品牌塑造、销售网络建设等一系列难题，探索出了“国企的平台、民企的效率、合资的流程”新型国企管理模式。

广汽传祺成立不到十年，经过“引进、消化、吸收、再创新”的几个发展阶段，通过体系创新、技术创新、文化创新，铸就了核心竞争力，构建了全球研发网、广汽生产方式，建立了全球供应链体系，充分聚合了全球优势资源，确保开发的产品满足市场需求，具备世界先进水平。同时，开创最高销售效率、最快传播节奏、最大顾客满意和最低渠道成本的广汽营销方式。

过去几年，在增速放缓的中国车市，广汽传祺创造了本土品牌的增长奇迹，从2011年1.7万辆到2015年19万辆，复合增长率80%，今年1-8月累计销量达22.6万辆，同比增长148%，创下中国本土品牌最高增速，预计今年的销量将突破35万辆。

在经济效益上，传祺品牌推出不到三年就实现盈利；传祺的经销商超85%经销商实现盈利，有许多经销商正排队申请成为传祺特约4S店；2015年传祺对集团利润贡献率位居第三，今年一季度传祺的利润已超过去年全年水平，成为广汽集团利润贡献率最高的企业，预计全年的利润将超过30亿元，盈利能力爆发式增长。

在八大国有汽车集团中，总规模广汽集团处于第六的位置，但广汽乘用车后来居上，传祺的销量和盈利能力远远领先于上汽、东风、一汽和北汽。

事实上，在集团主要领导调整前，广汽集团今年年中就开启了一轮大范围的人事变动，如广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松升任广汽集团副总经理、广汽乘用车董事长，广汽本田执行副总经理郁俊调任任广汽乘用车担任总经理等。广汽集团内部人士表示吴松升任集团副总经理，分管集团自主业务，就是升任集团总经理的一个过渡性安排。

去年广州车展期间，广汽集团还提出了未来五年的总体发展战略——“1513”战略，即完成1个目标，夯实5大板块，突出一个重点，实现3大突破，全方位提升核心竞争力，实现可持续发展。

“1513”战略的核心就是全力发展自主品牌。在“十三五”时期广汽集团将集中资源打造自主品牌，实现资源整合、资源共享与协同，打造两个中心、四个平台，全力推进大自主战略，举全集团之力发展自主品牌，实现自主品牌事业的跨越式发展;按照广汽集团规划，到2020年，“十三五”规划完成时，广汽传祺希望能达到100万辆的销量目标。

接下来，在曾庆洪和吴松的带领下，广汽集团或将开启一个全新的时代，加速实现广汽集团的战略目标。

吴松简历

湖北黄石人，毕业于华中科技大学械制造工艺设备及自动化专业，曾在西安交通大学管理工程专业以及中南财经大学财务管理会计专业学习，研究生学历，工学学士，高级经济师。

曾任冶钢集团有限公司董事、总经理、党委常委、党委副书记，大冶特殊钢股份公司总经理、党委常委、党委副书记，五羊—本田摩托（广州）有限公司董事、副总经理，广汽丰田汽车有限公司董事，广汽丰田发动机有限公司董事、副总经理。

2007年开始领导广汽自主品牌项目建设，历任广汽集团党委委员、副总经理，广汽集团执行董事、广汽乘用车董事、总经理。

2016年7月，任广汽集团副总经理、广汽乘用车董事长。