每年参加谢老师组织的局，是汽车圈儿里做网站的一次有深度的聚会，这个叫“主流汽车网络高层论坛”，已经做到第15届了，一个事情能坚持做下去，其好的地方就会积累下来，不好的地方就慢慢的去掉了。所以这个聚会越来越有意思，越来越头脑碰撞。我也来汇报一下最近的几个思考。

一、机构新媒体和个人自媒体此消彼长

在新的形势下，我把汽车网络媒体分为这样几个类别：

·主流媒体 ，比如新华网，就非常主流，这样的网站的运营逻辑和其他很多媒体是不一样的。

·传统网站，传统并不是一个负面词，是因为你的品牌力足够强，用户习惯非常成熟，你很有优势。

·优势平台，比如一点资讯。平台和网站是什么区别呢？我觉得马麟刚才说的一句话非常有感觉，他说，内容生产不应该是平台要做的事情。

·机构新媒体

·个人自媒体

其它几个就不展开了，都活的挺好的。自媒体已经发展了几年，在这里面逐渐诞生或者说壮大了“机构新媒体”这个类别，什么是机构新媒体，我举个例子，昨天，6月27日，百度百家号封杀了十几万账号，其中有个老板哀嚎说，杀了我一千多个号。

所以在自媒体领域越来越活跃时，那些特别的机构加入了进来，开始做一些特别的操作。今天开会都是做网站的人，咱们早期做过“站群”、“联盟”，等等，都是这些做流量的做法。马麟说这是门口的野蛮人，我很同意。他们在汽车专业上可能比较差，但是他们在获取流量和用户方面，在和渠道的联合方面，很强大。这就很吓人了。我们看现在各个开放平台上的媒体榜单，有很多都是汽车圈外面的人，这给我们带来反思，是劣币驱除良币，还是用户需求？

除了做号群的机构自媒体，还有很多新媒体做着做着做大了，不仅仅做媒体，还做一些别的，比如电商、营销、卖车、直播什么的事情，今天在座就有好多这方面的代表，简而言之，以集团军的方式作战，而不是以个人，或者家庭作坊，或者配个把助理的方式做事情。

可以看到，机构新媒体的整体作战能力是超越个人自媒体的人，因此我们可以判断，机构新媒体越来越强大，个人自媒体整体上要越来越式微。

二、机会在用户需求和行业深挖

凡是单打独斗的都活的不错，

凡是抱团的都成功了。

凡是开放的都有好朋友，凡是搞汽车的都可能合作。

我们看到老朋友们由于多年的实力和经验的积累，在做自己的业务时其实都可以活的非常不错。但是我们也同时看到，一些朋友们在一起抱团做事情，整体比单打独斗的老师们更加成功，更加强大。现在是打群架的时代，越能抱团，越厉害。

我们是一家小公司，也是希望来跟朋友抱个团。

这几年由于业务扩张，要看的领域比较多，比如说以前没有怎么考虑过视频，虽然跟各位视频网站的主编都认识，但是没什么点可以合作的，就没想出来。最近做了一档视频节目，一聊，可以合作，就推动起来了。 刚才修宇老师说新做了一个智能电视平台，我刚和他聊，说这个东西很有价值，手机联网、车联网、客厅联网，在客厅联网里会有一些解决方案，咱们也合作起来。所以有这么个感悟，凡是搞汽车的，都是在这个圈子里做事情，只要大家开放了脑袋想，都是能找到机会合作的。

朋友们在大公司的，由于预算和编制限制，一定有不少想做的事情做不了。小公司机制灵活，又有研发能力，又有合作基础，所以小公司可以做大公司的有益补充。这样大家就能一起把事业做大。

为什么有这么网站的存在，为什么还不停的涌现新的媒体？根本在于用户需求没有被满足，企业需求没有被满足。所以我们也是看到了巨大的空白市场，然后去做一些事情。

三、最近有些好东西要发布

我们公司过去有两个产品：搭搭顺风车和车主必读。之前的论坛都分享过，不浪费时间重复。今年我们带来三个新项目。

一个“60秒讲透一台车”，是个短视频节目，先报个到，然后和各个视频平台合作起来。

一个“汽车传播风云榜”，这是个大数据项目，会根据抓取到的数据来判断各个汽车公司的传播量如何，竞品对比如何，这个也要和一些专家老师们合作，请大家来点评各个公司。

一个“买车就赚”，这是个微商项目，我们对汽车电商的未来长期看好，并且会积极投身进去。这方面也会有机会和老师们合作。

（宫涛，北京梦想要有科技有限公司创始人，公司产品：免费顺风车社交产品“搭搭顺风车”app和小应用、汽车媒体平台《车主必读》网站和app、大数据应用“汽车风云榜”等。）

（本次活动中使用职务： 《车主必读》创始人宫涛，谢谢！）